1. 研究目的与意义（文献综述）

一、设计的目的及意义

1.1 目的及意义

通过对大量的船舶火灾事故的分析及研究发现^[1]，燃油、滑油及其它易燃性油系统的泄露及故障是船舶火灾的主要原因。根据过去的经验，大家都知道控制及预防火灾首先要减少可燃性油的泄漏以及尽量消除火种，同时要设计合理、有效的消防灭火系统。机舱是船舶动力的核心，同时也是各种燃油、滑油管系、主机、锅炉、焚烧炉等的所在处所，这些特点决定了机舱是船舶上最易失火的地方因此机舱消防管系灭火系统的设计对于船舶消防来说就显得尤为重要^[2-4]。

2. 研究的基本内容与方案

二、设计的基本内容、目标及技术方案

2.1基本内容及目标

本文通过参阅各类书籍资料，结合大学四年所学知识，对12500dwt成品油船消防管系设计。完成一型适航于无限航区，用于运输闪点不大于60℃的成品油的双壳油船“消防管系”设计。

3. 研究计划与安排

三、进度安排：

第1-2周：本人将通读设计任务书及所附技术资料，以文献、资料查阅为主要依据，了解国内外发展现状，简略查阅了ccs和bv规范等资料，对所要设计的项目会有一个大体的了解，并会记录一些相关阅读笔记，为日后的设计做下夯实的基础。

4. 参考文献（12篇以上）

四、参考文献：

[1] 范维澄.中国火灾科学基础研究概况[j].火灾科学.2005，(1)：57-62.

[2] imo，solas ch ii-2 part d reg 13 means of escape[m], 2015.