摘 要

纯电商行业经历近年来高速发展之后开始接近纯电商发展“天花板”，用户增速放缓、流量红利萎缩现象开始出现。越来越多的人消费理念正在悄然转变，由价格决定转变为体验决定，在行业迷茫时期马云提出“新零售”理念，并率先投资发展，中国电商由纯电商向新零售时代转变，新零售需要新物流为基础，但至今广东电商物流距离新物流要求仍有一段距离，为处于关键变革期广东物流业健康发展，本文通过分析研究广东省电商及电商物流发展现状、电商物流发展环境，然后对广东电商物流业进行SWOT分析，在此基础上给出对政府以及企业的应对措施。

关键词：广东省；电子商务；物流；

Abstract

After the rapid development of the pure e-commerce industry in recent years, it has begun to approach the “ceiling” of pure e-commerce development, and the slowdown in user growth and the shrinking of traffic dividends have begun to appear. More and more people's consumption concepts are quietly changing, from price decisions to experience decisions. During the industry's confusion, Ma Yun put forward the concept of “new retail” and took the lead in investment development. The Chinese e-commerce has changed from pure e-commerce to new retail era. New retail needs new logistics as the basis, but so far, Guangdong E-commerce logistics still has a long way to go from the new logistics requirements. In order to develop the logistics industry in Guangdong during the key period of change, this paper analyzes and studies the development status of electricity and e-commerce logistics in Guangdong Province. Business logistics development environment, and then SWOT analysis of Guangdong e-commerce logistics industry, on this basis gives the government and enterprises to respond.

Key words: Guangdong Province; e-commerce; logistics;

目 录

第1章 绪论 1

1.1研究问题 1

1.2文献述评 1

1.3研究内容及方法 2

1.4相关理论概述 2

2广东省电商物流发展环境及现状分析 4

2.1广东省电商物流发展环境 4

2.1.1政治环境 4

2.1.2经济环境 4

2.1.3社会环境 5

2.1.4技术环境 6

2.2广东省电商物流发展现状 6

2.2.1广东省电子商务发展现状 7

2.2.2广东省电子商务物流发展现状 8

3.广东省电商物流SWOT分析 11

3.1优势分析 11

3.2劣势分析 11

3.3机会分析 12

3.4威胁分析 12

4.广东电商物流发展策略建议 14

4.1对政府的措施建议 14

4.2对企业的措施建议 15

5.结论 16

参考文献 17

致 谢 18

第1章 绪论

1.1研究问题

近年来，电商行业开始接近线上发展“天花板”，出现了线上用户数量开始饱和、线上流量红利空间减少等现象。随着人均生活水平的提高，越来越多的人消费理念正在悄然转变，由价格决定转变为体验决定，为顺应需求，马云提出“新零售”理念，随之需要新的物流作为其基础。同时广东省内企业近年来紧跟电商发展步伐，积极发展电子商务，不断创新完善如2018年多地开始构建开放型跨境电商，然而现状广东电商物流发展仍有许多改善的空间，分析现状广东省电商物流发展问题并以此提出对应的建议措施，推动物流业完成转型，释放物流业产能，提高市场竞争力。而且广东省2015年社会物流总费用达10883亿元，达省GDP的14.95%，对比物流业较为完善的发达国家仍有改善空间，而且对经济影响力较大，分析现状广东省电商物流发展问题并以此提出对应的建议措施，有助于广东省经济可持续发展。

1.2文献述评

国外电商物流研究现状：Stanley Frederick WT Lim，Jin, Xin和 Jagjit Singh Srai（2018）通过系统总结分析47篇关于“最后一英里物流”的文献，提出电子商务LML模型，提出三种系统动力学及其相关的偶然变量，为电商企业有效利用相关现状杂乱数据^[1]；Rao, Shashank， Rabinovich, Elliot和 Raju, Dheeraj（2014）通过使用大量订单和退货数据分析构建模型，确定PDS因素中主要是电商库存信息揭露以及产品与宣传的一致性影响退货率进而影响电商运营效率^[2]；Towers, Neil和 Xu, Kiki（2016）通过半结构化访问分析两个典型中国公司提出中国电商物流服务质量受人际关系影响，而且涉及的采购和商业行为正发生变化^[3]。H.C.W.Lau（2010），设计模糊优化模型，得出供应链成败决定电商企业成败^4]；Lira H和Shiode N(2011)提出需求可以推动物流提高改善网络配置和基础设施提高其效益^[5]。

国内电商物流研究现状：张夏恒, 马天山（2015）和金虹,林晓伟（2015）提出当今中国跨境电商困境和应对策略^[6][7]；陈镜羽, 黄辉（2015）经过对111家生鲜农产品电商网站的冷链物流效率状况进行分析提出冷链物流行业覆盖范围不足等问题并提出相应对策^[8]；杜睿云,蒋侃（2017）提出电商新零售内涵、发展动因、理论支持和问题所在^[9]；张夏恒（2014），提出了自身创建的物流部门可以通过与第三方物流集团合作能够有效降低库存，同时通过逆向物流等措施可以有效迎合电商的需求^[10]。

1.3研究内容及方法

本文研究思路为先提出问题，然后分析现状问题最后提出具体解决措施建议。首先是综述近年国内外相关研究，阅读相关文献期刊，然后结合时事焦点提出研究问题一新零售时代广东省电商物流业发展的状况与对策研究。之后先应用分析方法分析现状，分别对广东省电商物流发展的环境和广东省电商及期物流现状进行分析，对应的方法为PEST分析法和现状调查法，然后在前文的铺垫之上，进行对广东省电商物流发展的SWOT分析。最后，依据SWOT分析结果，针对广东省本省具体情况，对广东省电商物流政府和企业两个层面发展提出针对性措施建议。

其中设计方法主要包括：第一、文献分析法，通过分析国内外研究文献，了解有关电商物流发展历史和现状，并进行归纳总结，为文章的后续研究提供了理论基础；第二、PEST分析法以及现状调查法，通过对广东省电商物流的政治、经济、社会、技术四种环境以及电商和电商物流现状分析，充分了解研究问题现状，为解决问题提供条件；第三、SWOT分析法，通过上诉分析以SWOT法得出影响广东省电商物流发展内部因素即优势和劣势以及外部因素即机遇和威胁。

1.4相关理论概述

电子商务通常分为狭义与广义，分别是指仅在贸易过程中以互联网为媒介进行双方沟通、成交等商业运营模式以及利用互联网对整个商务活动都进行电子网络化的模式。而本文主要围绕前者进行，而根据双方在活动中的角色不同又可以分为B2B(Business to Business)、B2C(Business to Customer)、C2C(Customer to Customer)、C2B(Customer to Business),这些模式主要平台包括阿里巴巴、淘宝网、京东、当当等，除此以外O2O（Online to Offline）作为消费者通过线上支付到线下体验的独特分支。

电子商务物流指电子商务中商品的包装、贮存、运输等一整套的电子物流解决方案。电子商务物流与传统零售业物流活动呈现出更难更复杂的情况，传统物流一般是B2B，所以特点是量大、单数少，而电商物流使B2C、C2C、C2B情况激增，物流商品种类和数量发生了巨大变化，对管理的要求和服务的质量更高，其表现为先进技术不断普遍，呈现信息化、自动化、网络化、智能化等特点，使整个物流过程中信息的采集和运用成为了关键。

“新零售”首先被提出是在2016年10月13日，阿里巴巴集团董事主席马云在阿里云栖会上明确指出纯电商发展已经迎来“天花板”，时代在更迭，而取而代之将是新零售模式，新零售诞生将融合线上云平台服务和线下体验以及高效智慧的物流，打到全渠道销售的目标。“新零售”还没有一个统一的认识，而杜睿云认为在互联网时代，以大数据、云计算等新兴技术作为条件基础，对商品的生产流程模式改善升级，以此为基础从基层开始升级零售行业的生态圈，完成线上、线下、物流的三者深度融合，全渠道销售的新零售模式^[9]；陈曲则认为理解新零售概念可以从三个方面理解包括“融合纯电商模式和传统零售模式；核心理念是以人为中心；以云计算、人工智能和大数据等前沿技术做驱动、实现线上电商服务、线下实体体验和新物流的深度融合”^[11]。

PEST分析法是指目标环境的分析，其名称分别由政治(politics)、经济(economy)、社会(society)、是技术(technology)组成，即是从这四个方面因素进行结合分析。

SWOT分析法由优势（strengths）、劣势（weaknesses），机会（opportunities）、威胁（threats）组成。其具体分析方式是分别从目标内外部出发，分别由内部的优劣势以及外部的机会和危险四部分组成，通过调查列举的方式清晰明了地完成对比和具体分析，以此调查结果通过系统思考的思维分析，结合目标实际具体情况能够得出一些具体的措施建议。其分析包括了目标所持有的内部要素以及可能影响到目标的外部要素，是一个较为完整的分析方法，而在分析时必须保持客观认识，同时往往需要寻找一个合适的对比目标以此决定优劣势的准确性。

第2章 广东省电商物流发展环境及现状分析

2.1广东省电商物流发展环境

2.1.1政治环境

物流业是推进经济发展的坚实后盾，其健康成长对地区经济发展具有战略性的意义。2018年，据统计消费支出对国内生产总值增长的贡献率高达76%，而作为消费市场主业态之一的电商，其物流发展可谓重中之重。因此无论国家还是广东省政府都在不断推出推动物流业及其分支电商物流发展的政策。

首先是国家层面上推出的对物流业的政策，中国物流于上世纪九十年代诞生，国家迅速意识到其重要性于是在2001年发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》迅速推动物流业发展；之后在2009年为加大物流管制发展力度，公布《物流业调整振兴规划》，于2011年为加快提升物流业发展质量，国务院提出了8项配套措施，在2014年6月提出《物流业发展中长期规划》中中国政府确定了12项重点工程，提出到2020年，基本建立现代物流服务体系的目标。

电子商务物流作为物流业中重要成员，其相关政策也在不断提出，2019年1月1日正式生效的《中国人民共和国电子商务法》为电商及电商物流健康发展奠定法律框架。2018年印发的《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》意图在于将快递和电商分离，专业性发展，为双方信息共享相辅相成作推动。2019年3月《关于促进跨境电子商务寄递服务高质量发展的若干意见（暂行）》，提出加快建立数据交换机制，提升跨境寄递服务全程通关便利等12条意见。

然后是广东省政府及其市政府推出的政策，为响应国家规划，于2016年11月提出了《广东省现代物流业发展规划（2016-2020年）》，促进全省现代物流业健康发展，服务广东经济转型升级。2019年3月提出了《广东省推进运输结构调整实施方案》有效地提高综合运输效率、减少物流成本。2019年1月，广州市人民政府办公厅公布《关于推动电子商务跨越式发展的若干措施》，推动打造电子商务产业集聚区进程，深化穗港澳跨境电商合作，倡导制造企业应用大数据、物联网等新技术。

同时自新税收政策生效后有效地减轻了物流成本压力，据新闻报道2018年自从下调增值税税率之后，总体减税幅度达到8%以上，据统计减税规模为2.3亿元，业内大部分企业由税收带来的压力明显减少^12]。

2.1.2经济环境

对广东省电商物流发展经济环境分析主要从广东省宏观经济发展情况出发，据最新统计数据显示，广东地区生产总值仍保持稳定增长，2018年间其生产总值达97277.7亿元，其中三大产业生产增加值分别为3831.4、40695.1、52751.1亿元，增长率分别达4.2%、5.9%、7.8%，总体增长率为4.2%。其中第二和第三产业作为经济的主导产业，其贡献率分别接近四成和六成，总共接近整体经济产量，并且第三产业占比连年提升。而第三产业当中保持高增长的行业比如批发和零售业、金融业、现代服务业、住宿和餐饮业、房地产业等，它们增加值增长率大多保持在3%以上，一些处于高速成长期的行业如现代服务业，其增长率更是达到了8%以上。同时广东地区民营经济贡献率超过一半，增长率为7.3%，人均生产总值增长率为6.6% ^[13]。

据统计至2018年，广东省连续30年地区生产总值位列全国第一位，即使将统计范围放大到全世界，广东经济总量都位列前茅，如果将其作为单独经济体作统计，其在全球GPD总量大概位于15位左右。同时作为最早实施改革开放的省份之一，广东省利用先发优势和地理资源等条件已经逐渐成长为中国经济第一省，具有国内最具活力的市场，能够吸引来自国内外的巨头纷纷投资。

其中以广州、深圳为首的广东省内9座城市与香港、澳门在国家政策的支持下形成了粤港澳大湾区，经过多年的发展，无论从经济状况或是市场活力都已经能和世界各大湾区比肩，成为全球四大湾区之一。其珠三角地区拥有世界最为强力之一的制造能力，在珠三角地区的支撑下以深圳为中心的以创新驱动为动力的高薪技术产业为广东带来了不断快速增长的经济效益。

物流经济方面，在2017年，广东省省内社会物流总额占全国物流总额的8.9%，达22.6万亿元，其对应税收规模仅次于上海，同时电商物流业务量和收入都占全国总量的20%以上，外贸物流更是占全国比重达24%。

2.1.3社会环境

广东人口庞大，随着人均生活水平不断提升以及淘宝等网购平台流行，线上消费已经成为消费主要方式之一。

广东省作为国内外来人口量第一大省，据统计其常住人口已经达到了11346万人，并且仍在不断增长，其中超过七成为城镇人口，城镇化不断扩张的同时人口集中在以广州和深圳为中心的周边城市群中。同时人均收入保持高速增长，总体而言人均收入增长率达8.5%，其中城镇居民人均收入增长率为8.2%，农村居民人均收入增长率为8.8%，在平减通货膨胀率之后总体增长率为6.2%，城市居民以及农村居民人均收入增长率仍达5.9%和6.8%。广东省内居民总体恩格尔系数达到富裕水平，并保持不断下降趋势接近富足水平，意味着消费重心正在不断转移，消费观念逐渐转变。^[13]

2017年，广东电商销售份额和广东网上消费金额排行第一，电商销售额约占比1/4名列全国第一。而在2018年的数字经济发展报告中显示广东省蝉联数字消费力排行榜首，双11电商购物节中交易额破亿品牌注册地位于广东的企业数量排行全国第二，同时广东省电商用户量达全国的11.5%遥遥领先于其他省份。

广东省内的物流企业约20.16万家，其中民营企业达到15万家以上，是行业中的主导力量。物流从业人员数量十分庞大，但物流专业人才仍然缺乏，尤其缺失高级管理人员，现今物流基层从业人员大部分缺乏专业的物流知识，甚至缺乏对物流新技术和设备的运用经验。同时物流企业管理层人员观念落后，不利于电商物流健康发展，并且过去大部分人对物流认知都停留在认为是简单的体力工作，仅仅是配送服务，没有技术含量，因此无论是培养力度还是培养人数都不多，使得物流信息专业人才无论是质量还是数量上都不尽人意。企业对在职的人员再教育力度很是微弱，很少企业会外聘委托培训方式来培训从业人员，欠缺完善的物流专业人才培养体系。从事物流工作的人员大多只是基层操作人员，只有不到35%是高校毕业的，还有超过40%的人只是高中或者高中以下的学历。^[14]

2.1.4技术环境

广东省正处于人口红利逐步减少的转型期，物流业作为劳动密集型产业，其利润源泉也正由劳动力驱动向技术驱动转变，近年来物流业出现机械化、自动化、智能化等高新技术特征。同时，电商的兴起人们对快递的需求也在迅速扩张，需求带动开发，货物跟踪地位、无限射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务、智能交通和位置服务等技术迅速被开发应用到物流业中^[15]。政府带动企业参加“互联网 ”工程，搭建了南方现代物流公共信息平台等公共信息平台为物流企业信息共享提供了条件，但由于信息接口不统一、企业不积极等因素平台利用效用不足，同时政府出资运营智慧港等物联网项目。无人仓库，存拣合一等新技术被广泛使用，自动化应用到了从存储、拣选、提货等环节当中，有效地提高了管理水平同时降低了物流存储的成本。

在新零售时代，最为关键的技术无疑是信息化和人工智能、大数据、云计算等新兴技术的应用，这类新兴技术不断地研发应用到实际物流之中是新零售能够实践发展的基础，就如同电商飞速发展依赖于互联网融入了每个人的日常生活；新零售的发展依赖于新兴技术的发展。今后的物流行业当中此类的技术必将发挥越来越大的作用，不断去发掘和利用不仅是市场的需求同时企业生产的必要条件。

但是技术仍有不成熟的地方，比如广东在跨境支付方式存在许多问题，一方面传统外贸收付款方式便利但额度较小，另一方面新兴的第三方支付方式有信息风险缺陷。^[16]并且许多传统物流企业缺乏新兴技术的支持，其技术应用仍停留在工业时代。

2.2广东省电商物流发展现状

电商发展状况决定电商物流发展程度，因此本章节将先分析广东省电商发展现状再分析电商物流发展现状。

2.2.1广东省电子商务发展现状

(1)电商规模庞大并持续增长