摘 要

本次设计是丘陵区的一级公路方案设计。本次设计的的路段选择汕尾高速公路五华至陆河段部分。该路段的全长约5公里，初步设计等级为一级公路，设计速度为80km/h。路面宽度为23.5m，然后在1:2000的地形图上选出两条备选路线，分别进行平面设计、纵断面设计、横断面设计，两个方案的平面均为6个交点,均满足平纵组合要求在初步确定桥涵位置以后，根据设计成果对所定路线进行方案比选，推荐较优的方案。选择了推荐方案以后，要对其进行具体设计，除了完善平纵横的设计工作，还要进行了路基、路面和排水设计。路基设计具体进行挡土墙和坡面防护的设计；路面设计进行路面类型和结构设计，并给出了两个方案，择优选择其一。最后进行桥梁，涵洞设计，并编制整个设计相关的图纸和表格。

关键词：一级公路;选线;断面设计;路基;路面;挡土墙设计

Abstract

This design is the hilly area of a highway program design. Route for the Shanwei Expressway Wuhua to Luhe section. Section of the audience about 5 km, the proposed level for a highway, the design speed of 80km / h. Pavement width of 23.5m, and then in the 1: 2000 topographic map to determine the two alternative routes, respectively, for graphic design, profile design, cross-sectional design, the two programs are six intersecting points, are to meet the vertical Combination requirements After the initial determination of the location of the bridge and culvert, according to the design results of the proposed route comparison program, recommend a better program. After the selection of the recommended program, to its specific design, in addition to perfect the vertical and horizontal design work, but also carried out the roadbed, pavement and drainage design. The design of the roadbed is designed for the design of the pavement and the design of the pavement, and the two schemes are given. Finally, the bridge, culvert design, and the preparation of the entire design-related drawings and tables.

Keywords: roadbed; alignment design;subgrade; pavement;Retaining wal;

目录

第1章 绪论 5

1.1项目概述 5

1.2设计原始资料 5

1.2.1地形地貌 5

1.2.2区域地质 6

1.2.3气候与水文条件 8

1.2.4材料来源 8

1.2.5交通量 8

1.3设计主要内容 9

第2章 路线设计 10

2.1道路技术等级确定 10

2.2选线 10

2.2.1设计原则 10

2.2.2平面设计技术指标 11

2.3路线方案的拟定与比选 12

2.4平曲线要素计算 14

2.4.1 路线长，转角，方位角计算 14

2.4.2计算逐桩坐标 17

2.5纵断面设计 19

2.5.1纵断面设计一般要求 19

2.5.2竖曲线设计 19

第3章 路基、路面设计 22

3.1路基设计 22

3.1.1路基横断面 22

3.1.2路拱横坡 22

3.1.3超高与加宽 22

3.1.4边坡设计标准 22

3.1.5路基压实标准 23

3.1.6路基填料要求 23

3.1.7地基表层防护 24

3.1.8路基防护 24

3.1.9软弱地基处理方法 24

3.1.10土石方的计算与调配 25

3.2挡土墙设计 27

3.2.1挡土墙作用 27

3.2.2挡土墙位置的选定 27

3.2.3排水设施 27

3.2.4沉降缝与伸缩缝 28

3.2.5挡土墙设计步骤 28

3.2.6挡土墙计算 28

3.3路面设计 32

3.3.1轴载分析 33

3.3.2初步路面结构拟定 34

3.3.3土基回弹模量E₀的确定 35

3.3.4各层材料的容许层底拉应力 35

3.3.5根据设计弯沉和层底拉应力计算待求层厚度 36

3.3.6方案比选 40

第4章 排水设计 42

4.1 排水设计应遵循的设计原则 42

4.2 路基排水 42

4.3 路面排水 42

第5章 桥梁、涵洞、隧道及路线交叉 44

5.1 桥梁 44

5.2 涵洞及通道 44

5.2.1涵洞的选用原则 44

5.2.2 涵洞的形式 44

5.2.3 涵洞及通道设计 45

结论 46

参考文献 47

致谢 48

第1章 绪论

1.1项目概述

该次毕业设计选自广东省兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段，该路段是广东省高速公路网的重要组成部分。广东省是中国经济发展的重要省份，该路段的修筑有助于粤东及东北部分各地的公路网完善从而将广东省高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”南北联通，对完善省内高速公路网也有着重要的作用。公路的建成将会推动沿线路段经济欠发达地区的发展从而进一步提高广东省经济的全面发展。

1.2设计原始资料

1.2.1地形地貌

设计地段内的地形地貌主要组成有低山、丘陵、冲积平原、盆地与河流谷地，其中以丘陵的分布最广。路线中间存在莲花山山脉，中～低山地貌主要分布于中部，面积约占选线地段的16%。位于惠东～海丰边界上的莲花山主峰（海拔1337.3m）是广东东南地区的第一高峰。项目区域内植被分布较广，山地和丘陵区的地表岩石风化强烈，该地区存在有全风华或者强风带而且深度较深有数米到十米不等。河流密布，水系发达，城镇、村庄和农田密布。受地质构造的影响，山地、盆地与河流谷地呈北东～南西方向展布或呈北西～南东方向展布。路线走廊带内地形地貌条件较复杂，本地的主要地形地貌有低山丘陵区、丘陵山区和丘间谷地、微丘岗岭地貌。

1.低山丘陵地貌