1. 研究目的与意义（文献综述）

1 .课题研究的背景、必要性和意义

通常人们对产品的评价会用到“质量好”、“可靠”、“稳定性好”等，对人的评价也会用到“可靠”或“可信赖”，这就反映了人们对于可靠性的需求。设备的可靠性，特别是一些重要的工业设备的可靠性与国家经济和生产，人民的生命财产和安全都息息相关。可以说，我们的生活中时时刻刻都进行着可靠性的评估。随着工业发展和人民生活水平的部队提高，社会和用户对于产品的可靠性也提出了越来越高的要求，随着系统集成度和复杂程度的不断提高，因事故或故障而引起的人员财产损失也越来越大，提高产品可靠性的效益也日趋明显。因此，开展对设备可靠性的研究是十分必要和迫切的。

船舶主推进动力系统是船舶的动力源，他的安全可靠是船舶能够正常航行的基本保障，也关系到财产安全和船员的生命安全，因此，目前对船舶的主推进动力系统的安全可靠性要求越来越高。需要快速、准确、高校的检测故障并完成维修与保养的管理，而目前传统的经验故障的监测与检修的方法已经不能满足可靠性发展的要求，因此有必要采用先进的数学方法和计算机技术融合的经验的积累对主推进动力系统的可靠性进行研究。

2.和本课题有关的国内外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

1.基本内容

（1）掌握船舶柴油机和船舶动力系统的基础知识，建立船舶主推进系统的模型；

（2）掌握状态监测与故障诊断理论与方法，建立船舶主推进系统的监测模型以及监测参数集；

（3）掌握聚类分析的理论与方法，建立船舶主推进系统监测参数聚类模型，利用matlab软件编制相关程序。

3. 研究计划与安排

（1）1-3周完成文献阅读报告和开题报告；

（2）4-6周完成船舶主推进系统的模型；

（3）7-10周完成船舶主推进系统的监测模型以及监测参数集；

（4）10-12周完成船舶主推进系统监测参数聚类模型与算法利用matlab软件编制相序；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 徐筱欣主编.船舶动力装置. 上海：上海交通大学出版社.2006.

[2] 钟秉林,黄仁.机械故障诊断学[m]. 北京：机械工业出版社，2007.

[3] 马善伟,乐正伟,吕健,刘赟.柴油机故障诊断技术综述[j].上海第二工业大学学报.2008(02).

[4] 范景松.船舶推进动力装置状态监控网络信息化平台系统安全性分析，2009.