1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

近半个世纪以来，随着海运业的飞速发展，船舶溢油事故呈现高频发态势。溢油事故的发生给海洋环境带来了灾难性破坏，给海洋经济造成了毁灭性的打击。水资源的日益短缺和水污染的不断加剧加大了突发性水污染事件发生的可能性和灾害的损失程度。近几年频发的船舶溢油事故，使得船舶溢油事故的损害评估及应急处理得到了国际社会的重视。船舶的溢油事故早已成为造成海洋环境污染的重要因素之一。不断发生的船舶溢油事件已经严重危害海洋生态系统，使得渔业、旅游业、水产养殖等遭受重大的经济损失。因此对海洋船舶溢油事故的损害评估及应急处理就显得尤为重要，同时对海洋环境保护、可持续发展都具有相当重要的价值。海洋船舶溢油事故的损害评估及应急处理对进一步推进海洋保护及促进船舶维护管理具有很重要的意义。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容、目标

本文以某港船舶溢油为例，进行溢油风险评价，并且以海洋船舶溢油的危害后果的基础知识为基础，研究海洋油污事故的损害及评估体系，量化及优化评价指标。通过定量计算得到船舶溢油后果，并对海洋船舶溢油应急处理决策及应急预案进行研究。

2.2拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

1)2月20——3月12日为文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告；

2) 3月13——5月21日为研究设计阶段，完成毕业设计任务，准备在第9周接受中期检查；

3) 3月13——5月14日完成外文的翻译工作；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]宁庭东.船舶油污事故的损害评估及应急处理[d].大连海事大学 2006

[2]浦宝康.2001年国际溢油会议论文简介.交通环保，2002,23(4):42-46

[3]干伟东.基于贝叶斯网络的港口船舶溢油风险评价及应用研究[d]. 武汉理工大学 2013