摘 要

制动系统是汽车中一个非常重要组成部分，制动系约束着汽车的运动状态。如若制动系失灵，其带来的后果是惨痛的。可以说制动系直接影响的汽车的安全性。本次毕业设计将为爱丽舍汽车的制动系的设计进行探索。

由于制动器在制动系统中的地位举足轻重，因此对制动器的选型和计算都十分的重要。通过比较和综合分析后，确定了制动器为浮钳盘式制动器，它具有制动效能好、尺寸和质量都较小且通风散热性好的特点。

在确定了制动器的基本结构之后我又对制动器的进行了如下的设计和计算。首先对制动系的相关参数进行了选择和计算，包括了同步附着系数、制动强度、最大制动力矩等；随后又对制动器和零部件如制动钳体、摩擦衬块等部件的尺寸和材料进行了选择。最后，本文又对驻车制动驱动机构、制动轮缸、制动主缸、和踏板行程的一些参数进行了设计计算。

在设计的过程中本文还对制动的效能的稳定性和制动时的方向的稳定性进行了探讨，并且用MATLAB软件绘制了前后轴制动分配曲线。完成了以上工作后本文又对制动器的制动的距离和制动的减速度进行了校核。得到的结果是本次的制动系设计具有合理性。在完成了设计和计算的任务后，把制动盘和制动钳等用CATIA建了模，并且用CAD这个软件做出了总的装配图。

关键词：制动.系设计 盘式制.动器 CATIA三维建模

Abstract

Brake system is a significant sect of the automobile, the brake system is bound to the state of movement of the car. If the brake system is broken, the consequences are painful. So the brake system directly affects the safety of the car. The graduation design will explore the brake system of the Elysee car.

One of the important. components of the. braking system is the brakes, and. this article will focus on the design of the Elysee car. By comparing the structure and performance of disc brakes and drum brakes, it is determined that the brake is a fixed-disc brake, which has the characteristics of good braking performance, small size and quality, and good ventilation and heat dissipation.

After determining the basic structure of the brake, I made the following design and calculation of the brake. First, the relevant parameters of the braking system are selected and calculated, including the synchronization adhesion coefficient, braking strength, maximum braking torque, etc .; then the brake and parts such as brake calipers, friction pads and other components of the size And materials were selected. Finally, some parameters of parking brake drive. mechanism, brake wheel. cylinder, brake. master. cylinder. and pedal stroke are designed and calculated.

In the process of design, this paper also discusses the stability of braking performance and the direction stability when braking, and draws the front and rear axle brake distribution curve with MATLAB software. After completing the above work, the braking distance and brake deceleration of the brake are checked. The result is that the design of the braking system is reasonable. After completing the design and calculation work, using CATIA to draw the brake disc and some parts, and finally draw the total assembly drawing with CAD.

Key words: brake system，disc brake，modeling of CATIA

目 录

第1章 绪论 1

1.1 制动系的简介 1

1.2 国内外制动系的研究现状 1

1.3 课题内容及要求 2

1.4 研究方案的确定 3

第2章 确定制动器的结构形式 4

2.1 汽车鼓式制动器 4

2.2 汽车盘式制动器 5

2.2.1 盘式制动器的结构形式 5

2.2.2 盘式制动器的优缺点 5

2.3 确定爱丽舍轿车制动器的型式 .6

第3章 制动系参数选择 8

3.1 制动力与制动力分配系数 8

3.2 同步附着系数 12

3.4 制动器因数 14

3.5 最大制动力矩的计算 14

3.6 盘式制动器主要参数的确定 15

第4章 计算制动器制动力矩 16

4.1摩擦衬块的磨损特性计算 16

4.1.1 比滑磨功 16

4.1.2 比能量耗散率 16

4.2 制动器的热容量和温升核算 17

4.3 盘式制动器制动力矩的计算 18

4.4 驻车制动 19

第5章 盘式制动器的零部件结构设计 22

5.1 制动钳 22

5.2 制动盘 23

5.3 摩擦材料 23

5.4 调整制动间隙的机构 24

第6章 选择制动驱动机构 25

6.1 对驱动机构的结构进行选择 25

6.2 制动管路回路系统的选择 26

第7章 制动性能的分析 28

7.1 评价制动性能的方法 28

7.1.1 制动效能的评定 29

7.1.2 制动效能的恒定性 30

7.1.3 制动时汽车的方向稳定性效能的恒定性 30

7.2分析制动力分配曲线 30

第8章 总结 31

参考文献 32

致谢 33

第1章 绪论

1.1 制动系的简介

汽车在路上行驶会遇到各种需要减速或停车的情况，在停车时需要有保持不动的能力。实现上述功能就需要制动系统。它是汽车中能根据驾驶员意愿制约汽车运动状态的一系列装置。这些装置被称为汽车的制动系。

按制动系的功用分类，可分为行车制动系和驻车制动系。其中令行驶中的汽车减速或者停下来的制动系统称为行车制动系；而保证停驶的汽车保持原地不动的主动系统称为驻车制动系。所有汽车都必备了这两个制动系。

每个制动系的组成都由供能.装置、控制.装置、传动.装置和制.动器4个部分构成。