1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1汽车制动技术国内外研究现状

从汽车诞生之日起，制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色，随着车辆技术的进步和行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，随着汽车自身质量的增加，汽车制动所需的制动力变得非常大，仅靠人力已经无法满足其要求。1932年生产的质量为2860kg的凯迪拉克v16车四轮采用直径419.1mm的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置，这个装置解决了驾驶员提供制动力不足这一问题，并开始不断发展。

液压制动是继机械制动后的又一重大革新，从duesenbergeight的首次使用，通用和福特等企业的不断尝试和研发，到20世纪50年代，液压助力制动器成为现实，并开始被广泛使用。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展和成熟，被称为汽车史上三大发明之一的abs防抱死系统开始使用和推广。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息处理技术的高速发展，abs已成为性能可靠、成本日趋下降的具有广泛应用前景的成熟产品。

近年来，西方发达国家又兴起了对汽车线控系统的研究，线控制动系统应运而生，并开展了对电控机械制动系统的研究。简单来说，电控机械制动系统就是把原来液压或者压缩空气驱动的部分改为电动机驱动，借以提高响应速度，增加制动效能，同时大大简化了结构，降低了装配和维护的难度。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计参数

本次设计在新能源汽车中，选择了比亚迪秦2018款EV450智联时尚型作为参考。其具体参数如下：

2.2研究内容

（1）了解汽车制动技术国内外发展现状。

（2）查阅制动相关标准和法规。

（3）确定新能源汽车制动系统设计方案并分析。采用电液复合制动系统并分析再生制动的几种典型控制策略。

（4）完成制动系统及部件的设计计算。包括制动力矩的确定、盘式制动器有关零部件的设计计算、制动驱动机构的设计计算等。

（5）完成零部件的结构设计。包括制动盘、制动衬块、制动卡钳、卡钳支架等。

（6）绘制盘式制动器三维装配图，主要零件图。包括制动盘、制动衬块、制动钳等的零件图。

2.3设计目标

（1）具有良好的制动效能

（2）制动效能的恒定性良好

（3）制动时汽车有良好的方向稳定性

（4）制动时能回收部分制动能量

2.4拟采用的技术方案及措施

整个过程通过在对新能源汽车制动系统深入了解的基础上，依据制动有关标准和法规，查阅相关设计手册，对主要部件的结构进行设计，并借助CATIA进行三维设计。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王望予.汽车设计（第4版）[m].北京：机械工业出版社，2004.