1. 研究目的与意义（文献综述）

第一章 目的及意义

随着计算机、通信、自动控制等技术的不断发展和在轨道交通领域及其自动驾驶领域的广泛深入应用，城市轨道交通列车运行控制系统也越来越重视自动监控和防护，对于已经出现并将蓬勃发展的全/半自动无人驾驶系统来说，它对轨道车辆车载远程监控系统提出了新的要求和挑战，系统必须具有高度的可靠性、可用性、可维护性和安全性，具有完善的控制功能，具备快速、准确的故障检测与排除功能。控制中心直接面向乘客、直接服务乘客，可指导乘客处理紧急事务;通信系统具备高度可靠的、大容量的实时传输功能，可实现列车与控制中心的实时联系，提供视频信息，并具有较为完善的维护辅助功能。

2. 研究的基本内容与方案

第三章 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

车载综合监控系统由车载摄像机、视频编码器、工业以太网交换机、车载网路录像机、tiscs 服务器(兼车载视频服务器)、司机室液晶触摸显示屏等设备组成。tiscs 服务器是车载综合监控系统的核心设备，由车头、车尾两台同时工作的冗余热备服务器组成。tiscs 的两台车载服务器通过其自身的 10/100 mbit/s自适应以太网端口与车载局域网连接，通过车载局域网保持工作、信息同步。在系统运行时，两台服务器均处于工作状态，但其中一台为主 tiscs 服务器，另外一台为从 tiscs 服务器，主服务器和从服务器之间通过“心跳”连接机制，保持同步、“握手”和数据交换。

3. 研究计划与安排

第四章 进度安排

第一周、撰写并完成开题报告，无错字、别字，格式规范。
第二周、修改、完善开题报告，进行开题答辩，主要对研究意义（1-3句话）、目标（1-3句话）、内容（1-3句话）、技术路线，重点就技术路线中主电路框图、控制电路框图进行讲解。
第三周、撰写毕业设计论文目录，需要获得指导老师认可。
第四周、深化、细化技术方案内容，搜索并理解相应。
第五-七周、根据理论，采用Matlab搭建模块进行仿真理论。
第八-十周、仿真结果优劣进行具体分析，提出改进思路和办法，针对研究目标、内容进一步细化课设内容。
第十一-十四周、根据论文目录撰写正文，内容层次清楚，格式规范。
第十五周、修改、完善论文。
第十六周、打印论文，准备答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

第五章 参考文献