摘 要

此次设计路段是武汉1 8城市圈公路第五标段施工图设计。这一路段致力于构建一体化的武汉城市圈综合交通体系，通过提升区域内城市之间的交通联系，促进华中地图的经济、文化发展，以承受和传递武汉龙头辐射带动作用为目标，着眼于助力华中地区产业协作以及经济一体化，并为此提供交通运输支持。

经过交通量的计算后可知，本设计路段的道路等级为二级公路，全长5197.000m，设计时速为80Km/h，本设计遵循“安全、环保、舒适、示范”的原则，根据国家相关规范进行设计。在分析后地形图后，开始规划线路主线，之后再以“平包竖”为准则，进行纵断面设计。设计包括平面设计，纵断面设计，道路路线方案比选,横断面设计，路基设计，路面结构设计，排水设计，支挡结构设计。设计过程中，在满足规范规定和线性规划以及保障使用寿命的同时，尽可能做到经济节约，减少开支，争取在线路施工和运行过程中减少对当地环境的影响和破坏。

本项目的施工图设计满足武汉1 8城市圈第五标段的交通任务要求，在尽量避绕居民区的同时，兼顾联通居民区的需求，促进当地交通，助力区域内经济、文化等事业的发展。

关键词：二级公路；路线；路基；路面；施工图设计

Abstract

The design section of the design is the construction drawing design for the fifth tender section of the 1 8 urban circle highway in Wuhan. This section is dedicated to constructing an integrated Wuhan city circle integrated transportation system based on the idea of ​​“constructing seven channels, building three laps, building six hubs, and building a system”, relying on cities in the region with economic growth and development potential. In order to withstand and transmit the leading role of Wuhan's leading radiation, it aims to provide transportation support for industrial cooperation and economic integration among “1 8” cities.

After calculation of the traffic volume, it can be seen that the road grade of the designed road section is Grade 2 highway with a total length of 5970.000m and the design speed is 80Km/h. This design follows the principles of “safety, environmental protection, comfort, and demonstration” and is based on relevant national regulations. Design it. After the analysis of the topographic maps, the main line of the line was planned, and then the vertical section was designed based on the principle of “flat package vertical”. The design includes graphic design, vertical section design, road route plan comparison, cross section design, subgrade design, pavement structure design, drainage design, support structure design. In the design process, while meeting regulatory requirements, linear planning, and guaranteeing the service life, economical savings are achieved as much as possible, expenditures are reduced, and efforts are made to reduce the impact and damage to the local environment during the construction and operation of the line.

The construction plan design of this project satisfies the traffic task requirements for the fifth bid section of Wuhan 1 8 city circle. While avoiding residential areas as much as possible, it takes into account the needs of Unicom residential areas, promotes local traffic, and helps economic and cultural businesses in the region. development of.

Key words: Highway of Grade 2；Roadline；Roadbed；Pavement ; Construction Drawing Design

目录

第一章 绪论 1

1.1 可行性研究 1

1.2 沿线自然地理特征 1

1.2.1 气候特点 1

1.2.2 地形与地貌 2

1.2.3 地质与土质 2

1.2.4 水文地质 3

1.2.5 沿线筑路材料的情况 3

第二章 平面设计 5

2.1 公路等级的确定 5

表2.1 交通量预测 5

2.2 设计行车速度确定 5

2.3 选线设计 5

2.3.1选线的基本原则： 5

2.3.2 选线的步骤和方法： 2

2.4平曲线设计 2

2.4.1平曲线设计原则： 2

2.4.2 平曲线要素值的确定： 2

A 确定《标准》中对平曲线要素值的规定 2

B 确定平曲线的要素值 3

C 逐桩坐标的计算 4

D 几何元素的计算 5

方案二中的桩号JD1： 7

第三章 纵断面设计 9

3.1 纵断面设计的原则 9

3.2 竖曲线设计 9

3.4.1 确定《标准》中对竖曲线线要素值的规定 9

3.4.2 确定竖曲线的要素值 10

3.4.3 几何元素的计算 11

方案一中的变坡点1： 12

方案二中的变坡点3： 13

3.5 方案比选 13

表3.4 两个方案的基本概况 13

第四章 横断面设计 15

4.1 横断面各部分尺寸的确定 15

表4.1 横断面各部分尺寸 15

4.2 路拱的确定 15

4.3 平曲线加宽及其过渡 15

4.4 确定最大超高率及超高过渡方式 15

4.4.1 确定最大超高率 15

4.4.2 确定超高过渡方式 16

4.5 超高值的计算 17

第五章 路基设计 18

5.1设计基本规定 18

5.1.1路基设计洪水频率 18

5.1.2护脚、护肩、护坡的襟边宽度 18

5.1.3路基干湿类型 18

5.1.4路基最小填土高度 18

5.2 路基横断面设计 19

5.2.1 填方路基 19

5.2.2 挖方路基 19

5.2.3 半填半挖路基 19

5.3土石方计算及调配 20

第六章 排水设计 21

6.1排水设计的原则 21

表6.1 排水设计主要原则 21

6.2 排水设计的具体步骤 21

6.3 排水设施 21

第七章 路面设计 23

7.1路面设计的原则 23

7.2 路面设计步骤 23

表7.1 路面设计步骤 23

7.3 路面设计 24

7.3.1交通资料 24

7.3.2初拟路面结构组合及确定设计参数E0，E1，σsp 26

7.3.3标准轴载累计交通量Ne 26

A 用于弯沉验算和沥青层弯拉应力验算的Ne(A) 26

B 用于半刚性基层弯拉应力验算的Ne(B) 26

7.3.4 计算设计弯沉ld 27

7.3.5 计算确定允许弯拉应力σR 27

7.3.6 计算路表弯沉ls和层底拉应力σm 27

7.3.7 结构厚度计算结果 28

方案一（半刚性基层沥青路面） 28

方案二（组合式基层沥青路面） 29

7.3.8 方案技术经济评选 31

第八章 路基加固（支挡）及防护工程设计 32

8.1坡面防护 32

8.2挡土墙设计 32

8.2.1挡土墙设计资料： 32

8.2.2挡土墙设计的尺寸参数： 32

第九章 桥涵设计 37

9.1涵洞设计原则 37

9.2 涵位选择 37

9.2.1择位原则 37

9.2.2设涵地点 37

9.2.3涵洞类型选择 37

参考文献 39

第一章 绪论

1.1 可行性研究

本项目作为连通湖北省中部地区交通的重要项目，包括孝感市孝昌县、安陆市、云梦县、应城市、汉川市等5个市县。本项目旨在根据城市圈圈层轴向式发展的空间结构特征的理论，从促进区域产业转移、优化、升级的角度出发，以效率为中心，凭借环型放射状交通网络为骨架，构筑三大交通圈。首先是构筑武汉主城区核心交通圈，加强武汉地图的交通联系，为1 8城市圈项目奠定基础；二是构筑连接武汉市新城区以及周边地区的紧密交通圈，提升核心交通圈向外辐射效果；三是构筑连接城市圈内其他八城市的辐射交通圈。辐射交通圈由武汉与八城市之间的对接通道、八城市之间的互联环线、武汉外环高速公路以外重要枢纽的集运疏线路及综合运输通道之间的重要连接线等组成，能够极大的加强湖北省内区域联系对完善湖北省公路网，提升交通圈辐射范围，增进本省，甚至华中地区经济技术交流，发展沿线地区经济,优化产业结构,对促进湖北省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。

1.2 沿线自然地理特征

1.2.1 气候特点

经调查和研究，本项目所经区域为以武汉周边城市圈，地处中低纬度，具体结果如下表1.1。

表1.1 气候特点

1.2.2 地形与地貌

地形地貌上依次由大洪山、大别山余脉的构造剥蚀堆积岗地区逐渐向南过渡到江汉河湖冲洪积平原区。