摘 要

本次毕业设计的主要内容包括岸桥的总体设计，各机构的初步计算，大车运行机构的设计计算以及整机的经济性分析等。通过参照已有机型并对其分析研究，设计出符合要求的新机。同时探索新的结构形式、零部件的布置方式等。所得结果对于发展整个集装箱运输业都有重要的指导作用。

研究结果表明，在全球经济高度一体化的今天，海上运输成为国际贸易的主流，而集装箱运输的优越性也越来越明显，作为装卸集装箱的重要设备，集装箱起重机也显得至关重要。良好的结构形式、合理的零部件选择都会提高整机的起重性能、使用寿命等。

此外，本文还对所设计的整机进行了经济性分析，并希望在满足码头实际生产需求的基础上，能够提高整机的装卸效率并尽可能的控制整机的成本。

关键词：岸桥；总体设计；大车运行机构；经济效益分析。

Abstract

The main content of this paper includes the overall design for the Quayside container crane, the preliminary calculation of each mechanism, the design of the crane traveling mechanism and the economic analysis of the whole machine. By referring to the existing models, a new machine was designed to meet the requirements. At the same time, this paper also explored a new structure and the arrangement of parts, etc. The results played an important role for the development of the whole container transportation industry.

Research results showed that the global economy is highly integrated. The maritime transport has become the mainstream of international trade, and the superiority of the container transportation has becoming more and more obvious. As an important equipment for loading and unloading containers, container cranes are very important. The overall performance of the machine will improve a lot with good structure and reasonable selection for all parts.

In order to improve the handling efficiency of the whole machine and control the cost of the whole machine. This paper also analyzed the economy of the whole machine.

Main Words: Quayside container crane; overall design; crane traveling; economic analysis

目 录

第1章 绪论 1

1.1集装箱运输概述 1

1.2 岸桥的概述 1

1.2.1岸桥的组成 1

1.2.2岸桥的发展现状 2

第2章 总体设计 3

2.1岸桥的主要技术参数 3

2.1.1尺寸参数 3

2.1.2工作级别 5

2.1.3速度参数 6

2.1.4岸桥的作业率 7

2.2轮压计算： 8

2.2.1岸桥重心估算 9

2.2.2轮压估算 9

2.3抗倾覆稳定性计算 15

2.3.1基本要求与假定 16

2.3.2验算工况 16

第3章 大车运行机构的设计计算 17

3.1.运行机构概述 17

3.1.1运行机构的特征 17

3.1.2运行机构的组成 17

3.1.3运行机构设计的主要内容 18

3.2.运行支承装置的设计计算 18

3.2.1均衡装置 18

3.2.2车轮 19

3.2.3轨道 22

3.3运行驱动装置的设计计算 23

3.3.1概述 23

3.3.2稳态运行阻力的计算 24

3.3.3选择电动机 26

3.3.4选择减速器 28

3.3.5选择制动器 30

3.3.6打滑验算 31

第4章 总结 34

4.1设计过程及设计方法的总结 34

4.2经济效益分析 34

4.2.1经济效益的概念 34

4.2.2经济效益分析 34

4.2.3提升经济效益的措施 35

参考文献 36

致谢 37

第1章 绪论

1.1集装箱运输概述

作为一种高效率、高效益的运输方式，集装箱运输最早起源于欧洲。可是由于装卸工艺和设备的落后，在上世纪中叶以前还没有在全球普及，但其优越性已经开始逐步显现出来，为日后的发展打下了良好的基础。伴随着全球经济一体化的程度越来越深，海上运输逐步成为国际贸易的最主流运输方式，与此同时集装箱运输也开始迅猛发展，各大港口都纷纷设立专用集装箱泊位。在这个时期，传统的运输管理方法得到了全面改革，与之相适应的管理体系逐步形成，计算机也开始被广泛应用。而在码头堆场上，轮胎式龙门起重机等机械得到了普遍应用。虽然在20世纪70年代，受到石油危机的影响，这一行业也受到了一定的冲击，但这也给科技含量更高的起重机的出现提供了良好的契机。同时，管理系统的进化也提高了整个行业的生产效率。

1.2 岸桥的概述

1.2.1岸桥的组成

岸桥作为装卸集装箱的是集装箱码头的重要设备，它的正常与否直接影响着整个装卸过程。经济在不断地发展，现今社会追求的是更高的装卸效率、更大的装卸载荷。因此，发展岸桥也成为了各国在发展经济贸易运输中的一个重要部分。

岸桥是在用在集装箱码头前沿的专用机械。它是通过安装在运行小车上的集装箱吊具的起升下降、运行小车在桥架上的运行以及大车在地面轨道上的运行来完成对集装箱的装卸的。桥架伸出码头的部分还能够进行俯仰，目的是便于船舶的靠离。岸桥主要组成有金属结构、工作机构、动力装置和控制系统等。

工作机构是岸桥执行不同运动的机构，包括起升机构、运行机构、俯仰机构。在这里起升机构是所有类型起重机都共有的，而其他的机构都是配合起升机构工作、实现货物水平、竖直运动的辅助机构。金属结构则是整机的框架，它决定了整个机械的外形，构筑了起重机械的作业空间。同时作为支承和受力的构件，金属结构用来安置工作机构以及动力装置，承受自重载荷和各种外部载荷，并将这些载荷传递到机械的基础上。

1.2.2岸桥的发展现状

随着集装箱船舶越来越大型化，岸桥的科技含量也越来越高，尤其是超巴拿马船型的发展。如今的社会需求要求起重机有更高的性能参数，更快的作业效率，更大的起重量。在港口的角度看，更长的使用寿命也是必须的。整个装卸的工艺流程和管理方式也越来越科学，越来越合理，在各个岗位的人才培养也是越来越系统化。