1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的目的及意义

高压共轨电控燃油喷射系统是柴油机能够达到更好的排放能和更高的经济性能的关键技术之一。其中电控系统能够实现喷油过程的高度柔性控制，能够让燃烧过程按照理想的控制策略来实现，从而提高柴油机的燃烧效率。

随着我国排放法规的日趋严格，采用传统燃油喷射系统的柴油机将无法满足欧Ⅲ的法规要求，迫使着柴油发动机向低排放和经济性优良的方向发展，并且车辆用户对于车辆噪音和驾驶舒适性等要求越来越高。在这种大环境下，柴油机的的发展方向是降低发动机废气排放、噪音和燃油消耗。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

（1）完成高压共轨柴油机电控系统控制功能需求分析。

基础的功能需求有：共轨压力控制，喷油压力控制，喷油量控制，怠速控制，起动控制，监控诊断及保护机制。

（2）设计高压共轨柴油机电控系统整体结构和功能。

针对功能需求，分析并设计相对应的控制策略，画出控制策略图。

（3）设计相应控制软件

结合控制策略图，基于simulink程序，进行软件设计。

2.2研究目标

本文将在熟悉和掌握高压共轨柴油机工作原理和结构构成的基础上，完成以下目标：

1. 结合高压共轨柴油机电控系统的控制对象，设计相关程序，并利用simulink软件进行开发对应的软件。

2. 对已经完成的控制系统进行模拟试验，验证可行性和可靠性。

3.技术路线

（1）针对高压共轨柴油机的要求，进行功能需求分析，包括起速控制、怠速控制、轨压控制、喷油量控制、喷油正时控制。

（2）基本结构框架采用以下方案

（3）控制策略分析是针对于相应的控制需求，对完成该控制所需要的采集的数据，数据的处理，作出的反馈进行一个系统的分析工作，并最终通过编程的方式来利用软件减少人工操作的部分。

3. 研究计划与安排

进度安排

（1）1-3周，进行英文翻译，文献查阅，并准备开题报告。

（2）第4周 ，整理完成1-3周的工作，提交给老师。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 苏万华, 汪洋, 谢辉等. 一种新型共轨蓄压式柴油机电控单体喷油器, 内燃机学报. 1999, 17(1):7~12.

[1] 郭海峰，冒晓建，等 . 共轨式喷油系统的开发过程及零部件设计要点 . 内燃机燃油喷射和控制，2001，1: 14~18

[2] 郭海涛.高压共轨喷油系统喷油规律与控制策略的研究[d].上海;上海交通大学,2001.