1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

船舶若是海运领域的基石，船用柴油机则是舰船的心脏。强劲有力的心脏可以为海运行业保驾护航，为我国经济发展添砖加瓦[1]。柴油机因其热效率高、扭矩大、经济性能好、排放污染少等优点，广泛应用于交通运输、农业、国防等各个领域，发挥着不可或缺的作用。但是，各个国家日趋严格的环保法规正推动柴油机向着更低排放的方向发展。同时，由于柴油机更广泛的运用于各种船舶、工程机械上面，因而柴油机的工况复杂且多变，在这种工作条件下，对柴油机的稳定性也提出了更高的要求。据统计，我国船舶总吨位居于世界前列，且造船及船用配套设施生产能力位列世界第三。船舶工业可以说是我国支柱产业。而作为船舶的心脏，柴油机更是极其重要。尽管随着新能源产业的发展，各种替代能源利用方式被人们所提及，但由于技术不够稳定，且电能是由其他能源转化而来，因此，电能属于低品质能源，同排量的传统内燃机汽车与纯电动汽车跑相同里程数，纯电动汽车消耗的能源要大于传统内燃机汽车，故而经济性不好[2]。在未来的20年或更长时间里，柴油机仍然会是船舶、工程机械等工业设施的主要动力源。

因此，对柴油机及其动力装置的研究仍然是一个重要的课题，这其中就包括对柴油机仿真建模、燃烧分析的研究。柴油机是通过缸内燃烧将柴油燃料燃烧的化学能转化为柴油机的机械能。柴油机动力性、经济性、稳定性、排放都和缸内燃烧情况有着极为密切的关系。对某型柴油机进行实时仿真，并对几种燃烧模型进行分析，可以帮助我们对柴油机的缸内燃烧情况有更深入的了解，获得更多有用的数据，以便于柴油机结构设计中的优化，提高柴油机的经济性、稳定性、降低排放，对柴油机技术发展有着极大的促进作用。

2. 研究的基本内容与方案

3．研究内容

以某型柴油机为建模目标，在avl cruise m软件环境下建立柴油机的实时仿真模型，在仿真模型边界条件和控制参数不变的情况下，使用不同的燃烧子模型，对缸内燃烧计算的方法进行研究，对比分析不同燃烧计算方法的特点，并对柴油机实时仿真模型特性的影响（精度和实时性）进行分析。主要工作如下：

（1）阅读、学习大量的文献，详细理解柴油机及控制系统的运行原理。了解柴油机实时仿真模型的种类及各自的特点，以及当前环境下，各模型的运用场景。

3. 研究计划与安排

5.进度安排

设计时间：2019年2月25日至2019年6月5日 共15周

答辩时间：2019年6月10日

4. 参考文献（12篇以上）

6. 引用文献

[1] 李敏清.基于dspace柴油机模型半物理实时仿真研究[d].黑龙江:哈尔滨工程大学,2017.

[2] 徐瑞辰.基于dspace的柴油机缸压反馈喷油闭环控制系统开发[d].吉林:吉林大学,2015.