1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

1.1.资源问题

近半个世纪以来整个人类社会面临着地球石油资源日趋枯竭的问题。全球范围内，至今尚未有应对石油资源枯竭的手段。所以选择减少消耗，尽量推迟石油资源耗尽。对船用柴油机要求也提高，既要保证柴油机的动力性，又必须降低能源消耗。

1.2.排放问题

排放法规日益严谨，柴油机污染问题，主要是一氧化碳(co)、碳氢化物(hc)、氮氧化物(nox)、固体颗粒(主要是碳粒)。气缸内工质状态对污染物生成有着重要影响。

1.3.设计目的

所以柴油机为了适应当今世界对于船用柴油机节能、减排两大要求，许多新技术在柴油机上得以应用。其中提高燃油压力、改善喷射性能的高压共轨技术的利用是必然趋势。仿真计算立足于寻找最优的设计方案，并可在仿真中任意改变系统参数进行反复试验，这在台架试验中是无法实现的，而且实际实验中共轨管压力持续处于高压力状态，实验成本高，危险系数大，所以需要建立仿真模型初步试验再用于台架。

2. 研究的基本内容与方案

3.研究内容及目标

3.1.目标

以某型号柴油机高压共轨燃油喷射系统为对象，用simulink模块化仿真的思想开发其实时仿真模型，进行单独部件的离线仿真计算，随后进行系统集成与仿真计算。并验证仿真模型精度。

3.2.内容

首先熟悉高压共轨燃油喷射系统工作原理，高压共轨燃油喷射系统的典型结构和工作过程，分别了解其各零部件的结构特点。学习并掌握柴油机高压共轨燃油喷射系统实时仿真建模用软件—simulink的编程技术。设计高压共轨燃油喷射系统实时仿真模型的总体机构，并根据实时仿真模型结构确定各组成部件的之间的数据接口。使用simulink软件，采用数据map以及经验公式的方式对实时仿真模型中的各组成部件单独进行仿真建模，并进行单独部件的离线仿真计算，随后进行系统集成与仿真计算。

4.技术路线

(1)熟悉高压共轨燃油喷射系统的结构，理解其工作原理，分析其结构特点，理解其工作过程。

3. 研究计划与安排

5.进度安排

(1)设计时间：2019年2月25日至2019年6月5日 共15周

(2)答辩时间：2019年6月8日

(3)第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

4. 参考文献（12篇以上）

6.参考文献

[1]牟鑫，白艳祥，曾鸿等人.船用高压共轨柴油机的建模与仿真[j].大连海事大学学报，2014，40(1):53-56

[2]金江善.柴油机高压共轨燃油喷射系统仿真研究[d].北京：中国舰船研究院，2004.

[3]李正帅.高压共轨式电控燃油喷射系统的计算机仿真[d].西安：西安建筑科技大学，2001.