摘 要

船舶制造是一种范围广泛、复杂的综合型生产活动，船舶生产设计是船舶设计与造船的重要环节，它关系着船舶建造过程的质量和效率。良好的生产设计方案可以缩短造船周期、降低生产成本、提高质量和改善生产条件，以适应社会经济不断发展的需要。

本报告介绍了扬帆集团东海岸船厂的生产条件及2339TEU集装箱船的基本情况；按照生产设计的基本过程，对2339TEU集装箱船主船体进行了生产设计，包括重量计算、主船体建造方案、主船体分段划分方案、船台搭载顺序、船台精度控制、船台定位、船台安装工时计算及施工进度表、船艉区域分段生产设计；最后提出了在毕业设计过程的一些思索和体会。

本报告完全基于实船和实厂的条件进行，在实际的操作中对2339TEU集装箱船主船体的生产设计方案不断进行完善和优化，保持了先进性和适应性，所得到的生产设计成果也在实际生产中得到了广泛应用。

关键词：集装箱船；生产设计；分段划分方案；tribon

Abstract

Shipbuilding is wide-ranging, complex integrated production activities, ship production design is an important part of ship design and shipbuilding, which is related to the quality and efficiency of ship construction process. Good production design can reduce shipbuilding cycle, reduce production costs, improve quality and improve production conditions, in order to meet the needs of the socio-economic development.

This report first provided a brief introduction about the capacities of East Coast Shipyard and fundamental characteristics of 2339TEU container ship. Secondly, it focused on the production design of the main elements of the 2339TEU container ship，including weight calculation，main hull construction scheme and division plans，the assembly order of the giant block on berth, precision control on berth, location on berth,the working hours of the giant block on berth and the construction schedule, and production design for the stern area.At last，some considerations and feelings during the process of the graduation design are presented.

This report is completely based on real ships and real plant, in the actual operation of the production design of container ship hull 2339TEU continuously improved and optimized to maintain the advanced nature and adaptability of the production design the results obtained are the actual production It has been applied.

Key Words：Container Ship；Production design;Block Division; Tribon

目 录

第1章 绪 论 1

1.1 选题背景 1

1.2 个人选题原因 1

1.3 任务书分析 1

1.4 毕业设计指导思想 1

1.5 本文的主要内容和方法 2

第2章 承造厂生产条件及设计产品概述 3

2.1 承造厂生产条件概述 3

2.1.1 承造厂背景 3

2.1.2 本船建造背景 4

2.2船体工作图编码和工艺符号规定 6

2.2.1.基本工艺符号规定 6

2.2.2.分段号组成及规定 7

2.2.3组立号组成及规定 8

2.3本船特点及建造难点 9

2.3.1 结构特点 9

2.3.2建造难点 10

第3章 主船体建造方案 12

3.1.1建造方案概述 13

3.1.2建造方案选择原则和应考虑的要素 13

3.2 船体建造方案初步确定 15

3.3 重量计算 15

第4章 分段划分方案 16

4.1 分段划分原则 17

4.1.1从结构特点和强度考虑 17

4.1.2从工艺和施工条件考虑： 17

4.1.3从生产计划与劳动量考虑 18

4.1.4从具体设备加工能力及起重运输能力考虑 18

4.2船体分段划分方案说明 18

4.2.1.底部分段 19

4.2.2舷侧（货舱区域） 19

4.2.3舱壁分段 20

4.2.4机舱分段 21

4.2.5首尾分段 21

第5章 船坞装焊工艺 23

5.1.1 船坞大合拢前的准备工作 24

5.2船台工时计算 25

5.2.1 工时定额的计算特点 25

5.2.2 工时定额基本参数 25

5.2.3 工时定额规定与修正 25

5.2.3 工时安排进度表 26

5.3船坞安装顺序 26

5.4船坞安装余量布置 26

5.4.1余量布置的一般原则 26

5.4.2焊接补偿量加放说明（详见精度控制图） 27

5.4.3船坞装配余量布置 27

第6章 A03P生产设计 27

6.1 Tribon简介与应用 28

6.2分段建模准备 28

6.2.1组立编码 28

6.2.2零件编码 29

6.2.3出图步骤 30

6.3组立图出图 32

6.4分段建造规划流程图 35

6.5其他 36

结语 36

附 录 37

参考文献 39

致 谢 40

第1章 绪 论

1.1 选题背景

在如今船舶制造业市场低迷的情况下，船舶制造这一环节就显得非常重要。船舶生产设计是船舶制造流程中最为关键的一步，做好生产设计，保证周期，保证质量，就可以大大降低成本，给企业取得最大化利益。

现代集装箱船正向着大型化、高速化，多用途方向发展。集装箱船装卸速度高，停港时间短，所以效率较高。我国集装箱船研制虽然起步较晚，发展速度却很快。我国建造了许多集装箱船，大力发展集装箱运输。

1.2 个人选题原因

在扬帆船厂进行毕业设计，可以通过调研船厂实际生产和船舶建造流程，结合自己本科所学理论知识，来完成最符合生产实际的生产设计。另外，扬帆船舶设计研究院拥有齐全的2339TEU集装箱船的船型资料，在中小型集装箱船的生产建造上积累了丰富的经验，还配备有先进的Tribon M3船舶设计系统。选择在该厂实习并进行毕业设计，可充分的利用扬帆设计研究院的技术资源、人力资源和生产经验，可以进一步优化现阶段生产设计方案，使设计的建造方案更有利于改善施工环境和提高生产效率。

本课题依托扬帆集团Tribon平台对2339TEU集装箱船进行生产设计。

1.3 任务书分析

本次毕业设计为 2339TEU 集装箱船主船体生产设计， 通过研读船体总布置图、基本结构图、中横剖面图等了解本船的基本信息。本船承造厂为浙江扬帆集团东海岸造船有限公司，调研船厂信息，了解船厂实际生产能力。综合运用所学知识，结合实际生产条件，完成主船体生产设计，主要包括建造方案确定、分段划分方案确定、工时计算等。同时学习tribon 软件，完成指定分段船艉区域的生产设计。

1.4 毕业设计指导思想

本次毕业设计在了解了2339TEU集装箱船的特点和承造厂的生产条件后，根据所学知识，参照现代造船模式，以船厂实际生产条件为依托，完成生产设计。要综合考虑各方面因素，平衡矛盾，制定的方案要有效提高现场施工效率，要有效地利用承造厂现有制造技术水平和设备能力。根据所学知识尽最大能力解决生产设计中遇到的难题，根据生产的可行性、合理性、先进性，尽量缩短船台周期，降低建造成本，提高效益。

1.5 本文的主要内容和方法

密切结合东海岸船厂的实际生产能力，以2339TEU集装箱船主船体为对象，在充分查阅中外相关资料，全面细致地读识相关船体图纸及资料，熟识相关规范和标准的基础上，学习和使用TribonM3等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行船体总体设计和船艉区域分段的生产设计。