1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.1研究的背景

随着我国内河水上运输的发展以及长江12.5米深水航道的开通，长江干线的水上交通也日益繁荣，随之而来的是船舶之间频繁活动导致的活动水域的污染风险也日益增加。我国对水上溢油应急的处置工作十分重视，内河水上溢油应急力量的建设更是重中之重。国务院于2007年批准了《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划2005-2020》，我国长江干线沿岸一共建设13个国家溢油应急设备库。交通运输部在长江干线建设了重庆、涪陵、万州、宜昌、巴东、岳阳、武汉、九江、芜湖9个应急设备点，实现了我国长江干线溢油应急设备库从零到一的突破。也体现出我国对长江干线溢油应急处置工作的重视，我国长江干线水上溢油应急设备库的建设也花费了重大的人力和物力，来应对重大和特别重大登记的船舶溢油事故，这对长江干线船舶溢油应急处置上起到了一定的积极作用。

但目前长江干线的溢油应急设备库中存在一些问题，例如配备低，配备要求不明确和处理的事故油品单一等等的一系列问题，这些问题大大可能成为日后长江航道上溢油事故处理和救援的重大隐患，为了维护长江航道的交通安全，本课题结合当下形势并分析提出一些合理优化的建议。

2. 研究的基本内容与方案

1.3．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1.3.1研究的基本内容

3. 研究计划与安排

进度安排：

3.20前完成并且提交开题报告，给出论文大纲

3.20-3.27 对外文进行翻译并且筛选有用数据，整合分析，同时给出长江上、中、下游的油品运输走向和情况，写出自己的具体分析并且以图表的形式呈现

4. 参考文献（12篇以上）

[1]. 李海伟.宁波国家溢油应急设备库运行管理中存在的问题与对策研究[d],宁波大学,2017.

[2]. 丁王平.区域大型船舶溢油应急设备优化配置研究[d],宁波大学, 2015.

[3]. 曹瑞.基于联防模式下的溢油应急设备配备研究[d],武汉理工大学, 2014.