摘 要

降低成本，提高效率是企业增强自身竞争力与增加经济收益的重要途径。汽车内饰装配线涉及物料多，工位多，在生产过程中存在一些问题，比如现场管理混乱，工位之间劳动任务分配不均衡，生产线平衡率有待提高，工人操作不合理等。论文在认真分析汽车内饰装配线若干工位的情况下，采用Flexsim仿真实验的方法，和工业工程中的作业分析和动作分析等方法对生产线做优化改善，以求达到提高生产线平衡率，增加日产量的目的。

论文先使用Flexsim对生产线进行仿真建模，并对仿真的数据进行处理分析，找出生产线存在的问题，根据结果使用工业工程中的作业分析和动作分析等方法对生产线提出改善优化方案，并用Flexsim仿真软件验证改善效果，对改善方案作出评价。

本文的特色：使用Flexsim仿真技术结合工业工程中作业分析和动作分析等方法的方式对生产线进行优化改善。

关键词：Flexsim仿真；工业工程；汽车内饰装配线；优化

Abstract

It is an important pathway for companies that reduce cost and improve efficiency. After doing that, companies can improve competitiveness and increase economic benefits. The automobile interior trim assembly line involves a lot of materials and work stations, and there are some problems in the production process, such as the confusion of field management, the imbalance of labor assignment between work stations, the balance rate of production line to be improved, and the unreasonable operation of workers, etc. Under the background of serious analysis several work station. Adopt the method of Flexsim simulation experiment and the methods of job analysis and action analysis in IE to optimize and improve the production line. The purpose is to improve the balance rate of production line and increase daily output.

In this paper, Flexsim is used to model the production line, and the simulation data is processed and analyzed to find out the existing problems of the production line. According to the results, the methods of job analysis and action analysis in IE are used to propose improvement plans for the production line. The Flexsim simulation software was used to verify the effect and evaluate the improvement plan.

Features of this article: Combined with Flexsim simulation technology and the methods of job analysis and action analysis in IE to optimize and improve the production line.

Key Words: Flexsim simulation; IE; the automobile interior trim assembly line; optimizatio

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的及意义 1

1.3 国内外研究现状 2

1.4 研究的主要内容 3

第2章 Flexsim仿真软件及工业工程介绍 4

2.1 Flexsim仿真软件 4

2.1.1 Flexsim仿真软件介绍 4

2.1.2 Flexsim仿真建模步骤 4

2.2 工业工程 5

2.2.1 工业工程相关方法 5

2.2.2 生产线平衡理论 5

2.3 本章小结 7

第3章 基于Flexsim的汽车内饰装配线现状分析 8

3.1 汽车内饰装配线描述 8

3.1.1 汽车内饰装配线概况描述 8

3.1.2 先后次序图及工艺流程图 8

3.2 标准加工工时与生产线平衡率 12

3.3 生产线仿真建模 12

3.3.1 逻辑关系分析 12

3.3.2 模型参数设置 13

3.4 仿真结果分析 15

3.5 本章小结 16

第4章 基于Flexsim的汽车内饰装配线优化改善 17

4.1 基于工业工程方法的优化改善方案 17

4.2 改善后的标准加工工时及生产线平衡率 25

4.3 改善后的生产线仿真模型参数设置 26

4.4 仿真结果分析 26

4.5 方案评价 28

4.6 本章小结 29

第5章 总结与展望 30

5.1 总结 30

5.2 展望 30

参考文献 31

致谢 33

第1章 绪论

1.1 研究背景

汽车自被人类设想与发明之后，便不断更新与发展，现如今，汽车已成为人类社会中十分常见的交通工具，它改变了人们的生活。像公交车、出租车和私家车等类型的汽车，主要实现了运输乘客的功能，使人能够移动的更远，扩大了人的活动范围，方便了人们的出行，减少了人们在路程上消耗的时间。像卡车等具有较大载物空间的汽车，主要实现了搬运货物的功能，一次搬运更多重量，更大体积的货物，方便了货物远距离的移动，提升了人们搬运货物的能力。汽车促进了人们生活的高质量发展，同时人们也希望制造商能够生产高质量的汽车。

对汽车制造商来说，销售更多的汽车，获得更多的利润是主要的目的。降低企业生产成本，提高汽车产品的质量，提高企业产能就成为企业为达到获取更多的利润的途径与手段。

在汽车企业的生产车间中，存在一些问题。比如工位之间劳动任务不均衡，劳动强度不均衡，导致一些工位的工作很忙，而另一些工位存在等待的时间。生产车间还有可能存在物流路线混乱的问题，工人的行走路线、搬运路线相互交叉等等。工人在工作的过程中，也可能存在双手操作等不合理的地方。