摘 要

海事趸船是海巡执法大队开展综合执法、日常业务、便民服务、生活和备勤工作必不可缺的基础设施。随着海事监管现代化、信息化要求的不断提高，执法大队、引航站及引航交接基地开展业务时对长江海事局基础设施的配置要求越来越高。各执法大队不仅要做到全天候对辖区通航环境进行监管，而且出现水上安全险情时执法大队救援人员需要在短的时间内到达事故现场。现有趸船存在船龄长、老化问题突出、技术状况差、安全隐患多、急需更新等问题。趸船设备配备标准化的实施，将会大大增强监管和救助的适用性，提高全天候巡航监管和快速反应能力。有利于完善各执法大队的功能布局，从而满足海事业务正常开展的需求，有效减少水上事故的发生。

论文采用调查法和文献分析法。通过对现有趸船的调研，以长江海事局趸船建造工程为基础，针对40m海事趸船这一长江海事局定型趸船，在满足相关规划、规定、政策、文件的前提下，从船体、轮机、电气三方面进行考察，获取一套结构严密，覆盖面广，层次分明的标准化方案，并对趸船配置优化提出合理建议。

关键词： 趸船； 设备； 标准

Abstract

The maritime pontoon is an indispensable infrastructure for the maritime patrol law enforcement brigade to carry out comprehensive law enforcement, daily business, convenient service, life and standby work. With the modernization of maritime supervision and the continuous improvement of information requirements, law enforcement brigade, pilot station and pilot handover base have higher and higher requirements on the infrastructure configuration of the Yangtze maritime bureau when they carry out business. All the law enforcement teams should not only supervise the navigation environment of the area all day, but also the rescue personnel of the law enforcement team should arrive at the scene of the accident in a short time in case of water safety danger. The existing pontoons have many problems, such as long age, serious aging problems, poor technical conditions, potential safety problems, etc. The implementation of the standardization of pontoon equipment will greatly enhance the applicability of supervision and rescue, and improve the capability of all-weather cruise supervision and rapid response. It is conducive to improve the functional layout of each law enforcement brigade, so as to meet the needs of the normal development of maritime business and effectively reduce the occurrence of water accidents.

This paper adopts the methods of investigation and literature analysis. Based on the investigation of the existing barges and the construction project of the barges of the Yangtze River Maritime Bureau, this paper aims at the 40m maritime barges, which are the typical barges of the Yangtze River Maritime Bureau. On the premise of meeting the relevant planning, regulations, policies and documents, the investigation is carried out from three aspects of hull, engine and electricity, and a set of standardized scheme with strict structure, wide coverage and clear hierarchy is obtained, and the barges are well configured Put forward reasonable suggestions.

Keywords: Bianchuan; Equipment; Standardization

目 录

第一章 绪论 1

1.1 选题背景与意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.3 主要任务 3

第二章 趸船综述 4

2.1 现状和需求分析 4

2.2 功能定位 5

2.3 使用要求 5

2.4 船型论证 6

2.4.1 船型主要技术参数 6

2.4.2 船型选择 6

2.4.3 40m海事趸船技术参数 7

2.4.4 总布置 7

2.5 航区情况 7

2.6 本章小结 8

第三章 趸船设备配备标准化方案 9

3.1 准备工作 9

3.2 船体部分 9

3.2.1 舾装设备 9

3.2.2 信号和搜索设备 12

3.2.3 通讯设备 13

3.2.4 防污染结构和设备 13

3.2.5 空调及通风 13

3.2.6 甲板敷料、隔热绝缘和装饰 14

3.2.7 油漆和装饰 15

3.3 轮机部分 15

3.3.1 概述 15

3.3.2 主要系统 15

3.3.3 主要设备 16

3.4 电气部分 18

3.4.1 总述 18

3.4.2 主要设备 18

3.5 配置优化建议 20

3.6 本章小结 22

第四章 结论 23

参考文献 24

致谢 25

第一章 绪论

1.1 选题背景与意义

长江干线横贯我国东、中、西三大经济地带，支流沟通南北，腹地广阔，是连接西南、华中和华东地区的水路交通运输大动脉，也是我国重要的水运主通道，长江航运为国民经济发展及满足人民物质文化生活发挥了重要作用^[3]。特别是随着长江黄金水道的建设，大力发展内河航运被提升为国家战略，水运受到越来越多的关注。由于长江水域环境差异大、辖区呈线状分布较长、长江运输船型复杂、救助基础设施尚不完善等客观条件，以及受近年来水上交通日益繁忙、船舶吨位不断增大、种类不断增多、技术条件和船员素质良莠不齐等因素的影响，使长江海事局面临海事巡航、维护及救助等各项任务责任大、任务重等压力，需要配备充足的、高技术及装备水平的海事船舶，才能可靠地为流域经济做好保驾护航的工作。

海事趸船为相关船舶提供日常停靠，也是其开展综合执法、日常业务、便民服务、生活和备勤工作必不可缺的基础设施。2005年初至今，长江海事局原117个执法大队共建设了6期40m趸船工程和4期65m趸船工程，其中40m趸船系列工程共建设了58艘趸船，65m趸船系列工程共建设了17艘趸船。通过上述基础设施工程的建设，提高了长江海事局的监管救助能力，实现了长江干线客货运量和船舶流量不断增大，而安全监管形势持续稳定的良好局面，辖区事故发生率呈逐年下降趋势，事故频发的局面也已得到初步扭转。