摘 要

船舶空气调节装置的正常运转为船员和船舱提供一个舒适、健康的环境,温度调节装置作为其中重要的一部分，是我们研究的重点目标。本设计借助交互动画制作工具--Flash8，首先针对双脉冲直接作用式温度调节器的不同工况进行了工作原理的过程设计，其核心是依靠充填工质，例如甘油的热胀冷缩原理，将温包感受的温度信号转化为压力信号，从而达到自动控制其通过调节阀的热量的功能。主要的工作如下：

1. 对双脉冲直接作用式温度调节器的工作原理以及影响因素进行学习研究，分析不同参数对工作过程的影响。明确其工作的基本步骤和关键点。
2. 明确Flash8软件制作双脉冲直接作用式温度调节器不同工况设计时的基本思路与难点分析，并进行针对性的深入学习。
3. 根据前期准备，通过flash软件进行设计制作，并总结制作过程中的不足之处。

关键词：船舶温度调节装置；双脉冲；直接作用式；Flash

Abstract

Humidistat serves as an important auxiliary equipment on ships, its normal operation can ensure a comfortable and healthy micro-climate environment in the ship's cabin. At the same time also make all sorts of equipment so as to protect the normal operation of the on the ship, and it provide convenience for the crew's work and life. This work uses interactive animation production tools—Flash8. Firstly, the working process of the double-pulse direct acting temperature regulator is designed for different working conditions. Its core principle is to rely on the thermal expansion and cold contraction of working liquid, such as glycerin. In order to achieve the automatic control of its heat through the regulating valve function, the temperature signal is converted into pressure signal. The main work is as follows:

1. I study the working principle and influencing factors of the double-pulse direct acting temperature regulator and analyze the influence of different parameters on the working process. Identify the basic steps and key points of its work.
2. To clarify the basic ideas and difficulties in the design of double-pulse direct acting temperature regulator made by Flash8 software under different working conditions, and carry on the pertinence thorough study.
3. According to the preliminary preparation, through the flash software design and production, and summed up the shortcomings in the production process.

Key Words：Humidistat；double-pulse；direct acting；Flash

目录

第1章绪论 1

1.1课件设计的背景及意义 1

1.2 船舶温度调节装置课件设计的国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 1

1.3 主要研究内容和技术路线 2

1.3.1主要研究内容 2

1.3.2技术路线 3

第2章 船舶温度调节系统简介 4

2.1 系统简介 4

2.2 降温工况供风温度调节 4

2.2.1直接蒸发式空气冷却器 4

2.2.2 间接冷却式空气冷却器 5

2.3 取暖工况的自动调节 6

2.3.1 单脉冲温度自动调节系统 6

2.3.2 双脉冲温度自动调节系统 6

2.3.3 直接作用式温度调节器 7

第3章 交互动画制作软件-Flash简介 10

3.1软件性能分析 10

3.1.1 软件优点 10

3.1.2 软件缺点 10

3.2 功能介绍 11

3.2.1 绘图与编辑图形 11

3.2.2 补间动画 11

3.2.3 遮罩 12

3.2.4 元件 12

第4章 双脉冲直接作用式温度调节器动画制作 14

4.1 制作思路 14

4.2 制作过程 17

第5章 总结与展望 24

致谢 24

参考文献 25

第1章绪论

1.1课件设计的背景及意义

船舶温度调节装置在船舱发挥的作用是至关重要的,它可以创作一个适合船员工作和适于货物保存的环境。现代运输技术的不断发展和进步,对船舶温度调节装置提出了更高的要求，并建立了能准确反映船舶空调系统工作原理的数学模型^[5]。

上世纪末以来，随着时代的发展和社会的进步，我国对航运业的发展越来越重视, 客运量正呈现出不断增加的趋势，久而久之我国在世界范围内地位不断上升。为了更好的实现培训学员对专业技能的掌握, 就需要对传统的教学方法进行基本的革新，通过船舶温度调节装置的课件设计可以分析其工作过程和动态特性，直观显示其结构和工作原理，使辅机教学中的组件立体化，难题简单化，可减少思维构图的错误。

在辅机课堂教学中，工作量大,传统教学方式非常死板，学生上课兴趣不高，课堂氛围比较沉闷，而温度调节装置的课件设计，有利于提升教学应用的有效性，可以将多种元素有机结合，使得各种概念理论生动直观。课堂讲座的内容在这一章使用课件,播放设备的工作原理流程,抽象流程简单,容易理解。通过适当的生动的模拟环境,刺激学生的兴趣,创造良好的课堂气氛,使学生的抽象思维更丰富,学生更集中,同时提高学生关于分析探讨的能力,取得更好的教学效果。

1.2 船舶温度调节装置课件设计的国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

20世纪70年代，科研人员一直使用传统且简单的方法来模拟分析空调机组的过程。直到20世纪80年代，科技的进步从根本上推动了世界范围内的研究，许多世界各地的研究人员开始通过计算机和互联网技术进行研究。随着制冷系统的深入研究和科技、互联网的推进，世界各地的许多国家开始研究动态模拟及相关技术,尤其是Profimations公司,不断加强理论研究和实践，并在系统设计过程中大量应用，取得了一些成果^[9]。

1.2.2 国内研究现状

在过去很长一段时间里，我国海事系统对于船舶辅机方面的培训主要来自于教辅资料配合实船操作来进行，这种教学方式存在着各种弊端，书面内容讲述的比较抽象化，人们很难理解,再加上实际的高成本船操作培训、维护困难等问题一直困扰顺利进展培训,大部分时间的投资回报不成比例,在船的实际操作过程中,学员所造成的设备故障的错误很常见,导致不可挽回的结果。

出于以上问题的考虑，高校讲师和船舶公司发现了一种适应现代船舶行业发展需求的教学方法—-课件演示。它在很大程度上可以替代传统的训练方法。最后,弥补不足的船员培训方法,充分发挥经济的安全、高效的优势,例如,某些部分当地的辅助结构细节,以及部分转移到另一个移动部件之间的相互作用关系,对结构整体功能有重要影响,当使用传统教学形式教学机器时,需要学生丰富的想象力，然后通过不同的视角来重构具体的图形形式，学生理解和接受存在较大的难度。使用多媒体课件的形式,可以用于关闭视图结构,根据详细的方法可以更直观的看到具体特征的细节,这些细节,结合理论,学生很容易理解的结构和理解当前多媒体课件的知识可以实现运动仿真功能,详细的零件三维模型的基础上,从不同的角度更清晰地了解结构各部分之间的运动关系和工作原理，为结构教学更直观的形象，学生理解起来更加简单快捷。