1. 毕业设计（论文）主要内容：

随着船舶工业的飞速发展和排放法规的愈加严格，各国都在积极寻找发动机替代燃料。天然气热值高，储量较丰富，而且使用天然气的发动机排放污染小，所以成为发动机的理想替代燃料。选择合理的控制参数及结构参数，对天然气发动机动力性及经济性的提升具有重要作用。

本毕业设计（论文）拟以安柴公司acd320型船用中速气体机为基础，运用gt-power性能仿真软件建立天然气发动机模型。在该模型的基础上，根据天然气燃料的理化性质，研究压缩比、点火提前角、进气系统结构及配气正时对发动机性能的影响。主要研究内容包括：

（1）利用gt-power 软件建立acd320天然气发动机仿真模型，通过对试验数据和模拟数据的对比，对模型的精确性进行验证。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

(1)完成5000汉字的英文资料翻译。

(2)查阅相关文献资料并提交开题报告和文献综述。

(3)掌握内燃机进气-压缩-燃烧（膨胀）-排气过程的热力学过程，会分析发动机各结构与热力参数对发动机性能的影响规律。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

设计时间：2019年2月18日至2019年6月21日 共16周

答辩时间：2019年6月22日

(1)第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

4. 主要参考文献

[1]杨立平. 4sh-n天然气发动机工作过程优化及排放控制[d]. : 吉林大学,2008.

[2]焦运景. 稀燃天然气发动机燃烧过程研究和燃烧系统开发[d]. : 天津大学,2009.

[3]司鹏鹍. 满足国Ⅳ排放标准压缩天然气发动机燃烧过程的研究[d]. : 天津大学,2009.