新能源汽车高速电机轴承动态力学性能分析开题报告
2020-02-10 22:43:00
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景
由于环保和节能的紧迫要求, 近年来新能源汽车迅猛发展。根据中汽协统计, 2018年, 我国新能源汽车销量超过100万辆, 同比增长40%~50%, 2030年内, 年度销售预计1500万辆. 家工信部2017年12月13日发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》将新能源汽车工程列入其中, 对新型动力驱动系统提出高效率、高集成、轻量化、低噪音振动的要求。驱动电机作为电动汽车的核心部件, 要求高可靠性、高功率密度、高效区广、调速范围宽、过载能力强。轴承本身作为精密零件, 是驱动电机的关键核心所在, 高可靠性的电机需要高性能轴承来保证, 目前我们国家轴承行业有一定的规模，然而生产的轴承都是中低端的，与发达国家相比，我国高端轴承的制造水平还存在很大的差距，高端轴承的市场基本被国外垄断。
轴承在高速，重载条件下的动态性能决定了机器运行的稳定性和可靠性，因此在高性能轴承的设计和研发中，对轴承进行动力学动态分析成为了至关重要的环节，轴承机械结构比较简单，但运动过程中碰撞十分复杂，再加上润滑油的影响，使得轴承的动力学模型的建立和分析求解过程非常的困难。而通过传统的实验方法进行研究，需要设计，生产样品，再建立现场运动模型，实现起来不仅耗时，而且研发效率低和研发成本高。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容
（1）利用catia绘制一个角接触轴承，以此掌握轴承的绘图方法
（2）将绘制的轴承生成相应的格式。将其导入adams进行动态仿真，了解评价指标变化的影响
3. 研究计划与安排
3．进度安排
1-2（7学期19-20周）：确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。
3（8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告。
4. 参考文献（12篇以上）
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