1. 毕业设计（论文）主要内容：

当前钢质车身减重潜力已接近极限，为了满足汽车能耗和排放法规的苛刻要求，欧美日等汽车工业先进国家和地区正在大力研究开发钢铝复合车身。2015年欧洲车身会议展示的世界最先进轻量化车身中绝大部分是钢铝复合车身。以audi tt为例，其白车身中的先进高强度钢用量为62.6%，铝合金用量为35.8%，白车身重量仅为222kg。相较于传统的钢质车身，钢铝复合车身具有显著的轻量化和节能减排效果，同时兼具经济性、安全性和舒适性等优点，是国际车身轻量化技术的主流方向。毕业设计以本田钢铝复合副车架为研究对象，开发轻量化连接技术，主要内容如下：

（1）钢铝车身结构连接工艺综述

（2）钢铝车身连接结构设计

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0^#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1.5张0^#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于1张0^#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1-2（7 学期第19-20周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

[1] e. schubert, m. klassen, i. zerner, c. wlaz, g. sepold,light-weight structures produced by laser beam joining for future applications inautomobile and aerospace industry, j. mater. process. technol. 115(1) (2001) 2–8.

[2] t. tang, y. gao, l. yao, y. li, j. lu, development of high-performance energyabsorption component based on the structural design and nanocrystallization, mater.des. 137 (2018) 214–225.

[3] b. milkereit, m. osterreich, p. schuster, g. kirov, e. mukeli, o. kessler, dissolution andprecipitation behavior for hot forming of 7021 and 7075 aluminum alloys, metals 8 (7) (2018) 1–14.