论文总字数：21231字

摘 要

滨海港区是盐城市和滨海港工业园区经济产业发展、对外开放的重要依托，是江苏省实现生产力布局优化调整的重要资源，是带动苏北地区和淮河流域经济发展的重要口岸，致力发展成为一个规模化、集约化、专业化的新型现代化港区。

论文主要研究了盐城滨海港的地理位置、风、波浪、潮汐、地形地貌等环境现状问题，分析了北港池航道轴向可行性的因素，并选定相应航道方案评估优选的指标，进而对北港池三种航道方案进行优缺点的讨论和比选。通过建立多层次多目标的基于AHP-模糊综合评估法的数学模型，对指标进行权重数值分析，最终优选出北港池航道的最佳方案并对不足之处进行分析，提出进一步优化改进意见。

关键词：轴向可行性；比选指标；可行性分析；模糊评价；方案优选

Abstract

Binhai port area is an important support for the economic and industrial development and opening up of Yancheng city and Binhai port industrial park, an important resource for the optimization and adjustment of the distribution of productive forces in Jiangsu province, and an important port to drive the economic development of northern Jiangsu and Huaihe river basin.

This paper mainly studies the geographical location, wind, wave, tide, landform and other environmental problems of Yancheng coastal port, analyzes the factors of the axial feasibility of the north harbor basin, and selects the optimal indexes to evaluate the corresponding channel schemes, and then discusses and compares the advantages and disadvantages of the three schemes. Based on the mathematical model of AHP-fuzzy comprehensive evaluation method, the author makes a numerical analysis of the weight of the indexes, and finally finds out the best scheme of the north harbor basin fairway and analyzes the deficiencies, and puts forward some suggestions for further optimization and improvement.

Key Words：axial feasibility; comparison and selection; feasibility analysis; fuzzy evaluation; optimal selection of schemes

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景、目的及意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 研究技术路线 3

第二章 滨海港港区现状分析 5

2.1 地理位置 5

2.2 自然条件 5

2.2.1 风况 5

2.2.2 潮汐 5

2.2.3 波浪 7

2.2.4 海流 7

第三章 航道方案及评价指标 8

3.1 北港池口门布置方案 8

3.2 北港池20万吨级航道布置方案 10

3.3 评价指标的确定原则 11

3.4 评价指标因素分析 11

3.4.1 自然环境 11

3.4.2 乘潮情况 12

3.4.3 航道弯曲情况 13

3.4.4 碍航物情况 14

第四章 多层次多目标模糊评价方案 15

4.1 评价模型的构建 15

4.1.1 层次分析法权重确定 15

4.1.2 模糊评估模型建立 16

4.2 方案综合评估 17

4.3 方案对比分析 19

第五章 航道方案改进 20

5.1 北港池口门优化 20

5.2 北港池航道布置优化 20

第六章 结论 22

参考文献 23

致谢 24

第一章 绪论

1.1 研究背景、目的及意义

为了贯彻落实中央和国家“一带一路”、长三角一体化和实施的江苏沿海开发国家战略，进一步加快盐城沿海一带地区的经济发展，《全国海洋经济发展“十三五”规划》明确地提出要着力优化改进我国海洋产业和经济区域的布局，并且要通过调整产业结构优化和发展海洋传统和新兴产业，促进海洋新兴产业的高度集群化发展。

其中江苏沿岸滨海港地区不仅是被国家定位为“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的国家经济战略布局上的黄金节点，也是国际经济贸易沿海经济带贯穿东西南北的经济走廊。滨海港区是盐城市和滨海港工业园区经济产业融合发展、对外开放的重要依托，同样是江苏省加大优化调整生产力、增加与新欧亚大陆桥沿线和东北亚地区经济合作交流的重要口岸，致力于建设成为一个规模化、集约化、专业化的现代化开放型港区。

2016年江苏省人民政府所批复的《盐城港总体规划》将未来滨海工业港区的总体功能发展指向和定位调整为以能源、化工、大宗散货运输为主，确定了未来滨海港区是盐城港“一港四区”的重要组成部分。在对党和国家的战略布局层面上，“十九大”进一步提出到本世纪中叶要实现建成社会主义现代化强国的伟大战略目标，还提出了坚持科学协同发展的新时代发展理念，以及建设“交通强国”的新时代发展思路和战略目标；在盐城市层面上，市委、市政府进一步提出要加快滨海港工业园区建设，着力于打造“新城、港口、产业、生态”四位一体融合发展的现代化经济生态新城。滨海港区未来的建设与发展面临着前所未有的机遇与挑战，具有权威而前瞻性的发展定位和科学全面的发展规划，大力投入研究建设势在必行。

为了更好的适应新的形势和新的要求，更好的服务于国家和区域性发展战略，进一步促进滨海港工业园区城市、产业、港口的一体化而且能够协同发展，相辅相成，通过规划研究，提出了滨海港区港口航道的实施方案。由于北港池进港航道所需距离较长，并且航道轴线与风向和流向的夹角也较大，受横流的影响难以避免，给船舶航行安全性和进出港操作带来了风险和难度。为了更好地解决航道工程问题，这就需要进一步的研究优化口门、航道的选线和轴向的设计，对保障船舶进出港航行安全的意义十分深远。

1.2 国内外研究现状

顾俊、崔冠辰研究分析了唐山港曹妃甸港区的东区主航道的风、浪、流、波浪、水位、泥沙运动、地形等自然条件状况，制定多次转向的航道布置方案，通过数学模型来确定出航道设计的主尺度，综合考虑操船安全和导标通视条件等综合因素来考虑主航道选线问题，经过充分研究来确定主航道轴线方位和选线^[1]。

林强通过深入研究裕溪口水道上段开放公用航道的自然条件情况，以及对不同时期和年份的河床地貌演变、航道水位和航道尺度进行考察分析，提出了可行的上段航道设计的建设方案，并为进一步的航道开挖工程提供必要的构想和技术支持^[2]。

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