论文总字数：22061字

摘 要

南京长江大桥所在的水域是长江黄金水道中最为繁忙的航段之一。随着我国经济的不断发展，人们对于水上交通运输的需求也越来越大，南京长江大桥所在的水域船舶在交通流不断增加的同时，船舶吨位和船舶尺度也在向大型化的方向发展，使得桥区水域的船舶通航环境变得更趋复杂。南京大桥自建成以来，其船舶通航孔的通航尺度一致保持不变。南京大桥桥区水域的通航风险不断变大，制定科学的桥区水上交通管理制度是保障桥区通航安全的重要举措。

论文通过对南京大桥桥区水域的自然环境、港口条件、通航条件等环境通航环境因素分析，以及对南京长江大桥桥区水域近些年来的水上交通事故和风险进行分析的基础上，对桥区水域的船舶通航风险进行风险分析，得出一些对影响通航安全较大的因素。针对这些影响通航安全较大的因素，提出了一些适合于南京长江大桥通航安全的管理建议。论文研究成果对降低桥区水域的水上交通事故和风险有一定价值。

关键词：南京长江大桥；通航环境；风险分析；管理建议

Abstract

The water area where the Nanjing Yangtze River Bridge is located is one of the busiest voyages in the golden waterway of the Yangtze River. With the continuous development of China's economy, people's demand for water transportation is also increasing. While the traffic in the water area where the Nanjing Yangtze River Bridge is located continues to increase, the tonnage and scale of the ship are also developing in the direction of large-scale. This makes the navigation environment of ships in the waters of the bridge area more complicated. Since the completion of the Nanjing Bridge, the navigation standards of its ship navigation holes have remained unchanged. The navigation risk of the water area of ​​the Nanjing Bridge area is constantly increasing, and the establishment of a scientific water transportation management system in the bridge area is an important measure to ensure the navigation safety of the bridge area.

Based on the analysis of environmental navigational environmental factors such as the natural environment, port conditions, and navigation conditions of the water area of ​​theNanjing Bridge Bridge area, as well as the analysis of water traffic accidents and risks in the water area of the Nanjing Yangtze River Bridge Bridge area in recent years, the paper Risk analysis of vessel navigation risk in waters yields some factors that have a greater impact on navigation safety. In view of these factors that have a significant impacton navigation safety, some management suggestions are put forward that are suitable forthe navigation safety of Nanjing Yangtze River Bridge. The research results of the thesisare of certain value to reduce water traffic accidents and risks in the waters of the bridgearea

Key words: Nanjing Yangtze River Bridge; general aviation safety; risk analysis; management recommendations

目 录

第1章 绪论

1.1 研究的背景

1.2 目的与意义

1.3 国内外研究现状

1.4 本文的主要工作

第2章 南京大桥桥区水域通航环境分析

2.1 自然环境

2.2 港口与通航条件

2.3 交通环境

2.4 通航风险分析方法介绍及选取 8

2.4.1 风险评价的内容

2.4.2 风险评价方法的选取

第3章 南京大桥水域通航风险分析

3.1 桥区事故原因分析

3.1.1 事故统计

3.1.2 事故原因分析

3.2 PS评价方法的内容及步骤

3.2.1 主要内容

3.2.2 风险评价步骤

3.3 风险评价

第4章 南京大桥水域通航安全管理分析

4.1 南京大桥现有的管理制度和规定

4.1.1 海事部门关于桥区通航安全管理有关规定

4.1.2 南京长江大桥安全管理规定及管理办法

4.2 通航安全管理建议

第5章 研究结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢

附录A 南京长江大桥水域风险评价工作表（洪水期）

附录B 南京长江大桥水域风险评价工作表（枯水期）

第1章 绪论

1.1 研究的背景

南京长江大桥水域是中国重要的水上交通主干道，目前通过该水域的船舶数量，每天可以达到2000艘次以上。南京长江大桥目前有10个桥孔，根据长江航道管理部门的规定，大桥的通航孔仅限于4、6、8号桥孔，其余桥孔都是受到限制不予通行的。同时可以通行的桥孔对于具体的船舶也有限制。南京长江大桥创造了很多的殊荣，它是新中国成立以来，首座依靠国内力量自行设计、建造完成的公铁两路大桥，并且在建设完成之后就成为了当时规模最大的公铁两路大桥。并且在通车之后，就圆满的承担了贯通南北交通大动脉的责任。此外该桥的建设经验，弥补了我国在该领域的不足，为国内建设其他同类型的桥梁提供了充分的参考依据。鉴于南京长江大桥取得的成绩，人们惊喜地称呼它为“争气桥”。为保障南京长江大桥水域船舶的安全通航，长江航务管理局针对南京长江大桥水域的通航安全问题，分别于2017年9月、2018年2月、2018年3月，连续三次召开了南京长江大桥通航保障工作会，提出了要适应安全管理和优质服务的新要求，正视大桥水域存在的安全风险，以“高于规范、严于规范”的原则，科学设置，进一步改善助航设施。为了有效的提高该水域的船舶通行安全，同时也是保护桥梁的使用不受到影响。国家有关部门，如海事管理机构、航道管理部门等，积极采取了多种措施，如加强航标的管理、优化布置增强通航孔在能见度较低的情况下的亮度显示、使用现在智能监控技术如AIS、GPS等加强船只的航行轨迹监控以及将加强通航水域的海上交通安全管制等方法。

1.2 目的与意义

从字面上来讲，通航安全关系到了整个港口的发展，也是整个水域大局的重要组成部分。通过对南京长江大桥的通航状况和水域通航环境等诸多因素的分析，结合现有的风险评价方法和相关数据的研究分析，对桥区水域通航风险进行了综合性的评估，为研究船舶航行动态及其影响因素，进一步提出降低风险，加强海上监督管理的有关措施，以更加科学合理的方式管理船舶，提高航行水域的安全性。 大桥区域，从而确保南京大桥在该区域水域的航行安全。

通过对风险评估方法和相关数据的研究和分析，水运和桥梁的有关管理部门可以清楚地认识到影响桥梁安全的几个重要因素。在今后的监督、管理和维护中，将进一步完善南京大桥安全体系。通过人为有效的管理和干预，将及时消除不安全因素和隐患，有效并大大降低了该区的通航风险。因此对促进南京乃至江苏桥梁地区水域的航行安全起积极作用。

1.3 国内外研究现状

Chen gi kuo指出，船舶安全是船舶系统中最重要的一个环节，该环节可以反映在正常情况下，船舶对于保护人员和财产安全的能力，而这种能力需要多方来维系，要保证船舶建设的质量、船员航行过程中正确操作、船员管理符合要求等等。Yazici M Anil以伊斯坦布尔海峡为例，建立了一种实时的海上交通支持模型，用于计算需要在该海峡通航的船只，其研究结果为提高船舶通行效率和航行安全提供了有力的数据支撑。

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