1. 研究目的与意义及国内外研究现状

近年来，随着我国工业化发展与城市化进程的不断加速，环境污染问题日益严重，尤其是雾霾现象频繁发生，引发社会各界的广泛关注。中国社科院和中国气象局发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告（2013）》中提到，我国平均雾霾天数为29.9天，长江、珠江三角区以及京津冀三大城市群出现雾霾天数超过100天。此外，根据crooks:r.的《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》，我国500个大型城市中，达到世界卫生组织的空气质量标准的不到百分之一。 针对目前环境污染现状，我国政府前后出台了一系列政策文件，旨在通过行政力量推动污染排放。2012年公布的《重点区域大气污染防治“十二五规划”》和《“十二五”节能减排综合性工作方案》，要求单位生产总值的二氧化碳排放量降低17%，二氧化硫排放量减少8%。2013年国务院审议通过的《大气污染防治行动计划》要求，在5年或者更长时间内，逐渐消除重污染天气。在“新常态”背景下，尽管经济处于中低速的增长区间，但能耗需求仍然居高不下。要实现以上指标要求，关键在于如何提高产出的环境效率，即在获得经济产出的同时降低单位环境污染物排放量的投入。因此，客观评价各地区的环境效率，找出影响效率的因素，对于政府有针对性的制定环保政策具有重要的指导意义。本文利用数据包络分析方法（dea模型），将人口加权pm2.5浓度作为污染性投入指标，测算我国各省份的大气环境效率，并运用tobit模型分析大气环境效率的主要影响因素，最后提出相应的对策建议。

国内外研究现状

2. 研究的基本内容

本文利用2002-2010年内我国30个省市的面板数据，采用人口加权的pm2.5浓度作为大气环境污染指标，基于规模报酬可变的super-sbm模型，测算了我国大气环境效率值，分析其区域分布和收敛情况，并运用tobit模型分析我国大气环境效率的影响因素。

首先，本文通过绪论介绍我国雾霾现状等引出研究对象---大气环境效率，阐明本文利用的研究方法是利用数据包络分析方法（dea模型），并将人口加权pm2.5浓度作为污染性投入指标，并运用tobit模型分析大气环境效率的主要影响因素。

其次为文献综述。通过文献综述，对国内外研究环境效率的文献进行比较，从而引出本文研究所采用的方法。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

2015年11月—2015年12月初：查阅相关资料，积极与指导老师交流，确定论文题目。

2015年12月—2016年1月中旬：在导师的指导下，查阅相关文献后，撰写任务书以及开题报告。

2016年1月—2016年3月中旬：仔细阅读与分析所搜集的中文文献和外文文献，并且翻译外文文献。

4. 参考文献

[1]zaim o, taskin f．environmental efficiency in carbon dioxide emissions in the oecd: anon-parametric approach [j]．resource and energy economics, 2001, 1 (23): 63-83．

[2]zhou p, ang bw, pohkl． slacks-basedefficiency measures for modeling environmental performance [j]． ecologicaleconomics, 2010, 60(1): 111-118．