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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

新能源车现在已经成为汽车行业颇具前瞻性的领域，而新能源车型的驱动技术和传统内燃机汽车有着不小的区别，而其中有一类驱动技术有着很大的发展前景，这就是轮毂电机技术。轮毂驱动电动汽车作为一种新型的汽车，与传统的汽车及普通的电动汽车相比有着许多优势，其最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。与电动机集中动力驱动相比，轮毂电机技术具备很大的优势，它布局更为灵活，不需要复杂的机械传动系统，同时也有自己的显著不足，比如密封和起步电流/扭矩间的平衡关系，以及转向时驱动轮的差速问题等等，如果能在工程上解决这些难题，轮毂电机驱动技术将在未来的新能源车中拥有广阔的前景。本课题旨在利用catia软件建立轮毂驱动系统的三维模型，并进行运动仿真，分析轮毂驱动系统的工作原理。

二、方案拟定

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]王发继. 基于轮毂电机驱动的多轮独立驱动驱动力控制研究[d].吉林大学,2017.

[2]刘孝龙. 多轮独立驱动电动汽车驱动力控制系统研究[d].浙江大学,2013.

[3]谭迪,罗玉涛.轮毂电机不平衡电磁力对车轮定位参数的影响[j].汽车工程,2015,37(04):422-429.