1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着时代的进步，我国现代建设的飞速发展，交通运输业的蓬勃发展，城市立交桥梁越来越多的出现。城市桥梁由于受路线线形影响、通行量及美观的要求，箱型截面形式的桥梁上部结构越来越受广大桥梁技术工程人员及投资者所青睐，且大多数都是宽箱梁桥，互通区域则是出现更多的宽箱梁桥。箱型截面的特点是抗弯 、抗扭刚度大,稳定性好,而且在偏载作用下,箱梁的整体受力状况非常良好，横向上要优于预制拼装桥梁。此时桥梁计算中普通计算方法已不太能满足计算精度的需要，平面和空间梁单元法无法计算结构的横向受力状态，仅适用于宽跨比较小的结构，不能很好的反应出实际梁体的受力状态；板壳实体有限元能精确地反应出结构各个部分的应力状态，但建模计算过程较为繁琐，对计算时间和计算机性能有较高要求，且不能直观的给出结构的内力，不便于结构的构造和配筋设计。空间梁格分析成为桥梁上部计算中不可或缺的内容，在板壳实体有限元模型耗时巨大的情况下，梁格法在此类型计算中发挥的作用显得至关重要，采用梁格模型计算，更能合理接近结构的实际受力，而且能控制质量和造价，对各个腹板的受力配筋有一定的指导作用。

1.2发展及现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

分析和探讨梁格理论的建模方法与影响参数，在此基础上，针对宽箱梁桥，建立正交与宽箱梁桥的梁格模型，分析静动载作用下宽箱梁桥结构受力特征，探讨梁格模型参数对结构静动力响应的影响。

2.2 箱梁梁格使用原理

3. 研究计划与安排

3.1完成时间节点

第1~3周：查阅课题相关的文献，编写开题报告书，上传至教务系统；

第4~5周：熟悉和掌握梁格模型建立方法，学会相关软件的基本操作和相关理论知识；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王勖成.有限单元法[m]。清华大学出版社，2003.

[2] adina流体流固耦合分析手册[m].2007.

[3] 岳戈，陈权.adina应用基础与实例详解[m].人民交通出版社，2008.