1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着汽车数量的猛增，我国中大型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题的日益严重，其主要表现如下:交通事故的频发，对人类生命安全造成极大威胁;交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大;空气污染和噪声污染程度日益增加等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而有不得不忍受的问题。

交通管制变得越来越重要，特别是在十字路口处，交通灯已成为交通管制必不可少的重要工具。因此交通灯是城市交通管理系统的重要组成部分，它能够保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅[1]。而城市的交通秩序主要靠路口的红绿灯来控制，红绿灯的技术源于19世纪，它的存在对于疏导车流量、提高道路使用效率有极大的提高[2]。智能交通系统(its)作为21世纪交通运输体系的发展方向，受到了世界范围的重视[3]。

2. 研究的基本内容与方案

在由一条东西向通道和南北向通道组成的十字路口，入口处由红灯，绿灯，黄灯,左转信号灯共四个灯组成的交通灯控制器控制车辆运行，提高道路的最大使用频率。

设计要求当红灯亮时禁止通行，绿灯亮时允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外，左拐灯亮允许车辆向左拐弯。信号灯变换次序为：当东西向和南北向干道均有车时，两路干道交替允许通行，东西向干道每次放行45秒，亮5秒黄灯让行驶中的汽车有时间停在禁行线外，左拐放行15秒，亮5秒黄灯；南北向放行45秒，亮5秒黄灯，左拐放行15秒，亮5秒黄灯……各计时电路为倒计时显示。

3. 研究计划与安排

2018.02-2018.03 查阅相关资料、撰写开题报告、翻译英文资料；

2018.03-2018.04 编写各模块程序并进行仿真；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[l]谭会生，张昌凡．eda技术及应用[m]．西安：西安电子科技大学出版社，2006.

[2]赵宪文,王兰兰.交通灯控制的verilog实现.北京:硅谷杂志社,2011.