1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究目的、意义

交通是一个国家发展和进步的重要指标，是一个国家的基础建设中不可缺少的重要组成部分，世界上各个大国强国的迅速崛起发展离不开交通的快速发展。而在我国不断发展不断富强的发展之路上，交通建设意义也十分重大，对国家的快速发展和民族振兴起到了极大的推动作用。

而伴随着我国经济的腾飞和相关的快速发展，我国绝大部分地区已经实现了交通网的覆盖，极大地改善了人们出行，各地人民之间相互沟通得到了改善，同时给交通运输带来了极大的便利。

2. 研究的基本内容与方案

三、选题研究的内容、目标、和研究思路

研究目标为隧道洞开挖的围岩应力、位移、塑性比及特征分析，找出一种既安全可靠由经济快速的施工方案，研究隧洞开挖的过程以及理论方案。

3. 研究计划与安排

3月末到4月中下旬 展开论文的绪论部分的写作

4月中旬到4月末 对于隧道施工开挖稳定和影响分析的理论展开研究

5月初到5月中旬 隧道工程施工过程进行具体的三维数值模拟分析

4. 参考文献（12篇以上）

[1]朱杰兵，邬爱清，黄正加等.四渡河特大悬索桥隧道锚模型拉拔试验研究． 《长江科学院院报》，2006

[2]朱玉，廖朝华，彭元诚.悬索桥隧道锚设计.《公路》，2007