全文总字数：2636字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一 、前言

1、课题研究的目的及意义：

内燃机自十九世纪后期出现以来,经过一百多年的不断研究和改进,己经发展到比较完善的程度,它以热效率高、功率和转速范围宽广、比重量较小的优点,在动力机械中占有极其重要的地位,广泛应用于国民经济和军事装备的各领域中。由于结构的复杂性,在对发动扒的二些主夏雯部件如连杆、曲轴、活塞、气缸盖及机体等进行强度刚度分析时,采用传统的力学方法,只能近似地反映其受力状况以及变形情况,远不能满足进一步分析的需要。目前,先进的分析方法是利用基于理论平台的有琅元技术分析、预测、评价这些关键零部件的强度刚度。连杆是内燃机中重要的传动零件之一,其作用是连接活塞与曲轴,将作用在活塞上的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,对外输出做功。连杆小端工作时作往复运动,大端作旋转运动,杆身作复杂的平面运动,因此连杆的受力情况十分复杂。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 杨艳春.柴油机连杆的用途及加工工艺[j].湖南农机，2013（09）：122-123.

[2] 钱丽丽，姜树李，朱埏章，缪岳川，杨荣华，王伟峰．连杆大头曲柄销接触的三维有

限元素法计算[j]．内燃机工程，2000, 21(1)：54- 58.