1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

2、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究（设计）的基本内容

1、通过多种方案的对比与分析，最终确定主减速差速试验台的总体设计方案

3. 研究计划与安排

3.进度安排

（1）第1-3周：完成开题报告和英文翻译；

（2）第4-5周：完成主减速差速试验台的总体设计；

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

[1] 蔡启仲.单片机原理及应用[M].北京:机械工业出版社，2016.

[2] 编委会.机械工程手册[M].北京:机械工业出版社，2007
[3] 潘宏侠.机械工程测试技术[M].北京，国防工业出版社，2009
[4] 江克斌.屠义强.邵飞.结构分析与有限元原理及实现[M].北京：北京国防
工业出版社
[5]Jia Jumin,Gao Bo ,Suo Wenli .Study on a New Type of Differential with
Variable Ratio
for Off-road Vehicles. China Mechanical Engineering［J］,2012
[6] 王望予.汽车设计[M].北京：机械工业出版社,2011
[7] 张洪信.有限元基础理论与 ANSYS 应用.[M]. 北京: 机械工业出版社，2006．
[8] 韦文儒.节能降耗的驱动桥试验台.汽车工艺师[J],2015
[9] 芦强.汽车工程信息数据库建设的实践及后期质量控制研究.中国机械［J］,2015
[10] S. Scherler and X. Liu-Henke.Holistic design of an electric vehicle with
range extender in connected traffic systems[J].2018.
[11] 林巨广.杨洪彬.雷翀.黄恭伟.主减速器总成试验台的研制[D].2016
[12] 安相璧.汽车试验工程[M].北京:国防工业出版社,2006
[11] 王鹏. 主减速器综合试验台测量及控制关键技术研究.[D].合肥：合肥工业大
学，2016.
[12] 李柴．新型变齿厚站轮传动装置效率特性与实验［Ｄ］．重庆：重庆大学，2014
[13] 周磊.电动汽车回馈制动与防抱死制动集成控制[J].清华大学学报(自然科学
版), 2009
[14] 王熙,秦大同,胡明辉,周保华.汽车变速器传动效率理论建模与实验测试[J]. 机械传动,2010
[15] Egami S., Fujimoto H. Range extension control system for electric
vehicles based on front and rear driving force distribution considering load
transfer[C].2011