论文总字数：43223字

摘 要

本计算书根据设计任务书要求拟定了预应力混凝土连续梁桥主梁的结构尺寸。并且利用Midas Civil软件计算出的考虑了结构自重、桥面铺装、移动荷载、支座位移、温度影响的内力计算值配置预应力钢筋。然后利用Midas Civil的PSC截面设计验算功能对配置了预应力钢筋的主梁进行持久状况承载能力极限状态验算（正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力），持久状况正常使用极限状态验算（正截面抗裂、斜截面抗裂、跨中挠度），持久状况和短暂状况构件应力验算（正截面压应力、斜截面正压应力、受拉区钢筋拉应力）。经分析可知，主梁结构内力分布合理，各项验算符合规范要求，本设计符合设计任务书的要求。最后对桥梁的下部结构进行基本的设计与计算并估算工程量。

关键词：预应力连续梁桥 结构尺寸 MIDAS 截面验算

Design of a 4x35m pre-stressed concrete continuous bridge

Abstract

This thesis designed the structure size of the main girder of pre-stressed concrete continuous bridge according to the design requirements. And finished the design of the pre-stressing tendons based on the calculation of the internal force of the structure, considering the load of the structure, the pavement, the vehicle and the influence of the temperature and the support movement using the Midas Civil software. Then calculated the main beam of the pre-stressed reinforcement using the PSC design section of Midas Civil to check whether the Tension stress of tension zone, the Normal section cracking, the Diagonal cracking, the normal section pressure force, the oblique section positive pressure stress, the flexural bearing capacity and shear bearing capacity in use stage meets the requirements or not. The analysis shows that the internal force distribution of the main girder is reasonable, and the section checking calculation meets the requirements of the design. Finally, finnished the basic design and calculation of the substructure of the bridge and the of the estimation of the amount of the engineering quantity.

Key Words: Pre-stressed concrete continuous bridge; Structure size; Midas civil; Section checking calculation

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1工程概况 1

1.2设计依据 1

1.2.1设计资料 1

1.2.2设计采用标准、规范及规程 1

1.3桥梁主要材料要求 2

1.3.1混凝土 2

1.3.2钢材 2

1.3.3其他材料 2

第二章 方案设计 3

2.1 预应力混凝土连续梁桥总体布置 3

2.2 桥梁上部结构设计 3

第三章 内力计算与荷载组合 5

3.1 内力计算 5

3.1.1 结构单元节点的划分 5

3.1.2 结构自重 6

3.1.3桥面铺装 7

3.1.3支座移动 8

3.1.4移动荷载 9

3.1.5温度影响 11

3.2荷载组合 13

3.2.1基本组合（用于承载能力极限状态计算） 13

3.2.2短期组合（用于正常使用极限状态计算） 14

3.2.3长期组合（用于正常使用极限状态计算） 15

3.2.4荷载分项系数 16

3.3内力计算结果汇总 17

第四章 预应力筋及普通钢筋的设置 22

4.1预应力钢筋数量的估算 22

4.2预应力筋束布置 23

4.3预应力损失估算 24

4.3.1摩阻损失 24

4.3.2锚具变形损失 24

4.3.3钢筋应力松弛损失 25

4.3.4混凝土收缩、徐变损失 25

4.3.5预应力损失计算结果汇总 25

4.4普通钢筋的设置 28

4.4.1纵向钢筋 28

4.4.2箍筋 29

第五章 持久状况承载能力极限状态验算 30

5.1承载能力极限状态包络图 30

5.2使用阶段正截面抗弯验算 30

5.3使用阶段斜截面抗剪验算 33

第六章 持久状况正常使用极限状态验算 35

6.1正常使用极限状态包络图 35

6.2使用阶段正截面抗裂验算 35

6.3使用阶段斜截面抗裂验算 37

第七章 持久状况和短暂状况构件应力验算 39

7.1受拉区钢筋的拉应力验算 39

7.2使用阶段正截面压应力验算 41

7.3使用阶段斜截面正压应力验算 43

第八章 受弯构件变形计算 45

第九章 桥墩及桩基础设计与计算 46

9.1 支座 46

9.2 桥墩 46

9.3 桩基础 46

第十章 工程量估算 49

10.1混凝土 49

10.2预应力筋 49

结 语 50

参考文献 51

致 谢 52

第一章 绪 论

1.1工程概况

本毕业设计来自实际工程案例——江苏昆山绿地大道。绿地大道是昆山市未来“六纵九横两环四连五高”网格状的骨架路网中的横五。本次的设计任务是设计西延工程（一期）东城大道至吴淞江3号桥段中四标段K3 706.000~K5 597.000连续梁桥中的第一、二联，即4x35m的连续梁桥。

1.2设计依据

1.2.1设计资料

1.汽车荷载等级：公路-I级； 安全等级：一级，结构重要性系数

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