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3.8万吨散货船机舱设备选型及布置设计开题报告

 2020-02-10 23:02:47  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义

从人类发展史来看,船舶的产生和发展有利的促进了全世界不同地区文明的互相传播,从郑和下西洋,再到哥伦布发现新大陆等等,许多人类的壮举都依靠船舶而最终实现。社会发展到现代,海洋与人类的发展变得更为密切,人类对船舶也更加依赖。船舶种类众多,按用途分,有民用船和军用船;按动力装置分,有蒸汽机船,内燃机船,汽轮机船和核动力船等。各种分类各种用途的船舶,促进了现代人类的互相交流和经济的发展,因此对于船舶的研究一直是一项很重要的课题。

散货船,顾名思义是散装货船的简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶都可以称为散货船。散货船的发展历程可以归结为大型化的历程,从起初的1.9万载重吨,再到发展而来20万吨的散货船,船舶载重吨数不断扩大,对于船舶的设计及配置选择的要求也在逐步提高。

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2. 研究的基本内容与方案

3.1基本内容和目标

(1)完成毕业设计3.8万吨散货船机舱设备选型布置设计报告书(工作量为10000字以上的设计计算说明书(论文)),主要内容包括:经验公式法估算船舶阻力、主机选型论证、机械设备选型计算书、设备明细表及轮机说明书)。

(2)绘制3.8万吨算货船机舱布置图(工作量约合5张1#图纸以上),要求符合机械制图及船舶行业标准与规范。

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3. 研究计划与安排

4.进度安排

完成与船舶发动机有关的专业文献的英文翻译(1-2周);

完成散货船机舱设备选型及布置设计相关文献查阅及开题报告(3周);

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4. 参考文献(12篇以上)


[1]中国船级社.钢质海船入级规范[s].北京:人民交通出版社,2015.

[2]陆金铭.船舶动力装置设计[m].北京:国防工业出版社,2014.

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