论文总字数：15267字

摘 要

共享汽车的发展增加了人们的出行方式条件，同时也影响了人民出行方式的选择。本文以东南大学成贤学院为例，以大学生群体为调查研究对象，分析研究共享汽车的发展背景下大学生出行方式选择的特征。通过问卷调查的形式收集相关数据的，从用户特征、出行特征以及用户体验感知等角度进行研究。对数据进行整理，通过建立Logit模型，最后得出结果显示性别、月生活费、出行距离、分时性、便捷性以及性价比等变量与共享汽车出行频率有较显著的关联。

关键词：出行方式；共享汽车；共享模式；交通出行

A Study on the Characteristics of College Students' Travel Mode Selection under the Background of Shared Cars-Taking Chengxian College as an Example

Abstract

The development of shared cars increases people's travel mode conditions, but also affects the choice of people's travel mode. Taking Cheng Xian College of Southeast University as an example, this paper analyzes the characteristics of college students' travel mode selection under the background of the development of shared cars. Through the form of questionnaires to collect relevant data, from the user characteristics, travel characteristics and user experience perception and other perspectives. By establishing the Logit model, the results show that sex, monthly living expenses, travel distance, time-sharing, convenience and cost-performance ratio are the variables of shared car travel frequency with a more significant association.

Key words：Mode of travel；shared car；shared mode；Transportation

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 引言 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义 1

1.3国内外研究 1

1.4主要研究内容 2

1.5技术路线 2

第二章 共享汽车现状与发展 3

2.1共享汽车的现状 3

2.1.1共享汽车的概念 3

2.1.2共享汽车的发展条件 3

2.2共享汽车的发展 3

2.2.1共享汽车的发展史 3

2.2.2共享汽车发展面临的问题 4

第三章 出行方式选择影响因素分析 6

3.1成贤学院的交通出行条件 6

3.2数据调查 10

3.3数据整理与建模分析 10

3.3.1 Logit模型 10

3.3.2 变量的描述性统计 10

3.3.3 回归结果分析 11

3.4共享汽车发展建议 12

第四章结论与展望 13

4.1结论 13

4.2展望 13

参考文献 14

附录 15

第一章 引言

1.1研究背景

在网络与科技发展飞速的时代，共享经济的概念油然而生，随着共享单车的发展浪潮逐渐平缓，共享汽车成了当下共享经济市场的新宠，其符合新能源汽车时代的发展，能够升级交通组织结构，解决部分交通引起的社会问题，同时共享汽车的发展使得人民在出行方式上又多了一个选择，因此受到了大众和政府的初步认可，各企业也纷纷开始投资发展共享汽车业务。

从2015年开始，共享汽车的投放量逐年提升，特别是近两年，更是涌现出了许多共享汽车平台，各大汽车企业、共享经济发展企业如同共享单车企业一样，率先在北上广等一线城市展开投入试运营，时至今日，社会企业的共享汽车的投放工作也在经济较为发达的二三线城市逐渐展开。 各大平台的手机软件相继上线，通过附近搜索找到车辆，用户自行选择车辆进行用车，根据里程和时间计算费用，用车完毕之后寻找附近的平台停车网点或正规的停车地点。共享汽车的出现为一部分人带来了出行便利，在社会需求中起到了一定影响作用。

大学生作为网络科技产物的主要消费群体，在共享汽车的消费市场中占据着重要的位置，本文将选取东南大学成贤学院校园为研究区域，以该校的大学生群体为研究对象，以问卷调查的形式进行有关数据的收集，并对数据进行整理与分析，在共享汽车的发展背景下，统计分析影响大学生出行方式选择的诸多因素，分析共享汽车出现后大学生出行方式的选择特征。

1.2研究意义

共享汽车是一种以线上用户为核心，以线上流量为基础，通过互联网技术和地图智能定位技术，将有限的车辆用以满足用户在不同时间段以及不同地点的出行需求，车辆的使用率得到了提高、也践行了绿色出行的观念。但在共享汽车得到发展的同时，也有诸多因素阻碍着这个行业前进的步伐，在这个未成型的不成熟的新兴行业发展中，需要大量的研究及成果供企业和政府参考，以能更有针对性的确定发展的方向，建立合理的服务水准，完善相关监管规章制度，更好的将共享汽车这个业务大面积像全国推广，发挥它的行业特色与产品优点，得以解决实际的交通问题。

尽管共享汽车发展仍处于根芽发展期，但鉴于共享单车的发展经验和发展条件，共享汽车的发展将会进入一个快速发展期。所以，我们有必要对选择共享汽车出行的影响因素进行深入研究，促进共享汽车的发展速度，端正共享汽车的发展方向，为共享汽车在中国进一步推广提供实际帮助，为该行业发展中的企业与有关政府部门提供科学的根据。本文将以成贤学院的大学生为研究对象，分析共享汽车背景下的大学生出行方式特征，为交通管理者提供决策支撑。

1.3国内外研究

中国学者主要探究了出行者的心理因素对共享汽车使用意向的影响，如: 赵敏和鞠鹏等人依据计划行为理论探究了出行者的行为态度、知觉行为控制和主观规范等心理因素对其选择行为的影响^[1]。兰静等人则采用 UTAUT2 模型测量了绩效预期、努力预期和社群影响等因素对共享汽车使用行为的影响^[2]。

国外共享汽车发展较为成熟，大多研究集中于共享汽车的特点和个体的出行特点对共享汽车使用行为的影响，Marc等人发现共享汽车的经济性和方便性对出行方式选择有显著影响^[3]。Jinhee等人认为共享汽车可获得的不确定性和使用满意度对出行决策有显著影响,Schaefers则发现美国消费者考虑使用共享汽车的出发点为自身的生活方式、环保意识和时间价值等方面^[4]。Cindy等人则从车辆类型、个体的环保意识及安全态度等方面探究共享汽车出行选择行为^[5]。

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