论文总字数：27418字

摘 要

随着城市发展步伐的加快，人们生活水平逐渐提高，对私家车的需求也不断增加，我国的城市机动车拥有量和道路交通量急剧增长，并且远远高于道路交通基础设施建设的速度。然而，随之带来了一系列的问题也使得人们的生活受到了相应的困扰，其中交通拥堵已经成为许多大中城市的严重问题，并越来越受到社会各界的关注，公共交通以低能源消耗、低环境污染、低财政负担、低土地利用、低出行成本等众多优点被公认为是解决目前城市交通问题的最好方法。为了解决以上问题，公共交通的应用变得尤为重要，如何使得公交运营效率提高是一个亟待解决的问题。

公交调度是公交运营的核心，对公交调度系统进行设计以及优化研究是提高运营水平、改善服务质量、增强公交吸引力的关键，若将公交调度研究好，将会给公交企业，甚至整个社会带来很大的帮助。而近年来迅速发展的公交区域调度的模式，正成为常规公交调度的趋势之一，这种模式为公交运营企业实现乘客、企业和社会效益最大化的目标提供了很好的解决方法。

公交区域调度是为了解决单线调度存在的不灵活所导致的车辆低峰闲置、高峰运力不够的问题，在多条线路调整运力，实现信息资源共享，及运力共享的一种公交调度方法。本论文从我国目前大部分城市公交调度的现状出发，首先介绍了我国现今主要调度方式—线路调度的特点与任务，并指出了其存在的问题。并以南京市江南公交为研究对象，对其运营组织与调度方式进行了一定的介绍，并指出其存在的主要问题。

本文最后选取了南京江南公交的其中四条相邻线路作为研究对象，进行案例分析。在对其目前状况进行详细分析的前提下，运用本文提出的一些理论依据和优化方法，对4条线路进行研究分析，主要是从运力的合理配置、线路走向以及科学调度方面进行分析，进而验证了本文一些优化方法可行性。通过与传统调度方式相对比，我们得到，运用区域集中调度，将会给企业带来很大的效益，节约很大的能源，避免资源浪费。在此期间，我们也注意到，智能调度系统在区域集中调度方式中起着至关重要的作用，并对智能调度系统也进行了一定的介绍分析。

关键词：公交运营组织；区域集中调度；传统调度方式；南京江南公交；智能调度系统

Abstract

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With the accelerating pace of urban development, people"s living standards gradually improved, the demand for private cars is increasing.However, and brought a series of problems makes people"s lives by the relevant problems.Where there is road congestion, environmental pollution and other issues.In order to solve the above problems, public transport applications become particularly important.How to make the bus operator efficiency is a serious problem.Bus core operations control room bus, if the bus scheduling is good, will give the bus companies, and even the whole society of great help.In this paper, the present situation of the majority of China"s current urban public transport scheduling departure,first introduced in our country today major scheduling - line scheduling features and tasks, and points out its problems. And Nanjing Jiangnan bus for the study, a certain amount of organization and presentation of its operations scheduling, and pointed out that the main problem of its existence.

Taking Nanjing Jiangnan bus, for example, a certain amount of organization and presentation of its operations scheduling,and select in which four adjacent lines, the use of centralized scheduling of regional research and analysis.By way of contrast with the traditional scheduling, we get, the use of regional centralized scheduling, will bring great benefits to the enterprise, saving a lot of energy, avoid waste of resources.In the meantime, we also note that intelligent scheduling system plays a vital role in regional centralized scheduling mode, and intelligent scheduling system also introduced some analysis.

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目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 概述 1

1.1研究背景与意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2研究现状 2

1.2.1行业发展现状 2

1.2.2国内外研究现状 3

1.3研究内容与方法 4

1.4技术路线 5

第二章 城市公共交通运营模式概述 6

2.1城市公共交通运营组织与调度的特点与任务 6

2.1.1城市公共交通运营组织与调度的特点 6

2.1.2城市公共交通运营组织与调度的任务 8

图2-5运营线路调度示意图 8

2.2国内公交运营调度存在的问题 8

2.2.1基础设施建设落后 8

2.2.2线路重复系数高 9

2.2.3针对大型活动及突发事件的应急能力差 9

2.2.4单独线路调度存在的问题 9

2.3本章小结 10

第三章 江南公交运营组织现状分析 11

3.1江南公交运营组织现状 11

3.1.1南京市主城区公交概况 11

3.1.2运营组织与调度体制现状 11

3.1.3运营组织形式 13

3.2江南公交运营组织存在的问题 13

3.3本章小结 14

第四章 公共交通传统调度方式与区域集中调度的对比分析 15

4.1传统调度方法 15

4.1.1传统调度方法的方式 15

4.1.2传统调度方法的特点 15

4.2区域集中调度方法 16

4.2.1区域集中调度方法的方式 16

44.2.2区域集中调度方法的特点 17

4.3两种调度方式的对比分析 18

4.4本章小结 19

五、江南公交的区域集中调度方法研究 20

5.1江南公交概况 20

5.2应用工程概况 21

5.2.1线路客流时段分析 21

5.2.2线路运行组织分析 22

5.2.3智能调度系统应用情况 23

5.3本章小结 25

第六章、区域集中调度的效益分析 26

6.1节约人力资源 26

6.2提高车辆利用率 26

6.3调度更加灵活,应变能力加强 26

6.4节省费用 26

6.5本章小结 27

七、 总结与展望 28

致 谢 29

参考文献 30

第一章 概述

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

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近年来，随着科学技术以及经济发展的突飞猛进，人们的收入持续增长，人民生活质量和运输方式得到改善。此外，政府已制定政策来支持汽车行业，因此，整个社会增加了对汽车的需求，人们的日常生活也将是一个持续改进过程。然而，随着汽车数量的快速增长，也产生了一系列的严重问题，诸如拥挤的城市道路，交通事故频发，环境污染等。但是，这样的土地资源是有限的，为了更有效地利用土地资源，一般采用的通过拓宽路面，增加汽车行驶空间的方法并不能从根本上解决道路拥堵问题，相反会鼓励更多的人放弃公共交通而选择私家车以及其他更多非公共交通方式出行，从而会增加道路拥堵程度。国际经验表明，只有发展才能更好地解决问题，从根本上缓解交通拥堵，出行不便，环境污染等问题，必须建立起公交优先的理念，公共交通应摆在城市交通发展的首位。

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