论文总字数：5268字

毕业设计报告

题目：1914南京浦口火车站历史风貌保护区E地段景观设计（滨江区域设计）

所属系 建筑与艺术系

专 业 艺术设计

学 号 05111113

姓　　名 任 洁

指导教师 芮 潇

起讫日期 2014.3 --- 2014.5

设计地点 东南大学成贤学院

东南大学成贤学院毕业设计报告（论文）

诚 信 承 诺

本人承诺所呈交的毕业设计报告（论文）及取得的成果是在导师指导下完成，引用他人成果的部分均已列出参考文献。如论文涉及任何知识产权纠纷，本人将承担一切责任。

学生签名：

日　　期：

目录

1. 项目介绍
2. 1项目名称……………………………………………………………………………………1

1.2项目规模……………………………………………………………………………………1

1.3项目内容……………………………………………………………………………………1

1. 现状分析

2.1建筑分析分析………………………………………………………………………………2

2.2交通流线分析………………………………………………………………………………2

2.3历史文化分析………………………………………………………………………………2

1. 设计理念

3.1设计构思……………………………………………………………………………………3

3.2设计重点……………………………………………………………………………………3

3.3设计难点及问题 …………………………………………………………………………4

1. 设计说明

4.1功能划分……………………………………………………………………………………4

4.2流线改造……………………………………………………………………………………4

4.3设计节点解析………………………………………………………………………………4

1. 设计总结.

5.1设计总结…………………………………………………………………………5

5.2致谢………………………………………………………………………………6

5.3参考文献…………………………………………………………………………7

1. 项目介绍

1.1项目名称

1914南京浦口火车站历史风貌保护区E地段景观设计

1.2项目规模

南京浦口火车站位于南京是长江大桥北堡以南地区，处与长江以北的滨江一带。紧邻南京长江大桥与浦口码头，与南京市中心隔江相望。东临长江，与宁连、宁通高速公路，312、104国道相连，水陆交通都十分便利，四面是老山森林园区，地理位置总体来说比较优越。此次规划设计的范围总面积9万平方米，距离浦口中心区域约为2km。是南京市著名的民国历史文化保护区，同时经常在一些文章和电视上出现，但是由于浦口发展的进程过于缓慢，使的大量的民国文化衰败，甚至流失。对于当下民国历史文化传承必须受到重视，也是此次设计的意义。

浦口火车站的景观状况，在开始项目之前，我们对浦口火车站景观及建筑的现状进行了调研。调研发现浦口火车站的绿化单一，不仅没有层次感，空间感，而且除了主要主干道两旁的植物，其他植物貌似都存在着病态。浦口地区的绿化虽然达到了合理地面绿化占地面积，但是却在视觉上远远达不到应该达到的视觉效果；其次由于浦口火车站的荒废，这条在民国时期最重要的铁路交通枢纽津浦铁路南部的端点，是政治、经济、文化的中转站，却也在浦口火车站的停运也在慢慢的荒废；另有浦口火车站的周边形成很多具有民国特色的建筑，因为浦口火车站的繁华不再而慢慢变成拆除的目标。

1.3项目内容

南京浦口火车站位于南京市长江大桥桥北地区以南，本次规划的滨江区域面积大概为9万平方米，其中包括浦口西站广场及周边绿化、大窝子码头、浦口码头及周边交通道路。保护火车站近现代文化遗产，发掘其历史和文化内涵，凸显起交通历史的特质和城市传统肌理，以浦口火车站为核心，展示近现代交通发展下形成的城市空间结构特征，使其成为富有活力的综合文化特色街区。

本次设计重点为滨江一带的景观规划，其中包括道路的划分重建，绿化的改造种植，滨江地区的功能划分，充分展示浦口地区的文化与现今内发展的进步，为浦口营造更加人性化、功能化、美感强的视觉环境。

二．现状分析

2.1建筑分析

浦口火车站的周边建筑是最具代表性民国建筑，是江苏省重点保护单位，但是由于民国时代属于近现代时期，所以在建筑风格上可能不能达到太大的视觉改造，另外先进的浦口建筑多为荒废的建筑群，因为浦口火车站的停运，浦口在经济上遭到了重大打击，从而使得整体发展的滞缓，建筑不能得到很好的修葺。但是也正是因为浦口文化是民国时期的代表，建筑的荒废时期较短，主要交通附属建筑没有形成太恶劣的破损与毁坏。对于浦口特色建筑的重建上既要保持原有的民国风格，但是不能太过修饰。

2.2交通流线

浦口火车站是民国时期最重要的铁路交通枢纽津浦铁路南部的端点，民国时期的道路划分清晰明确，直到现在除了在细小的道路划分上做了稍加改动，其他一直沿用历史近代时期的道路。但是浦口的火车铁轨道路浦口火车站停运之后百分之九十已经成为“断骨”。现在的浦口铁路交通已不是在作为运输枢纽，而只是作为可以拍照的风景了。所以在此次设计中没有对道路做过多的改造，主要交通流线基本不变，只是为了贴合设计的元素与视觉上的美感，对路线的弧度做了稍加弯曲。从卫星图上看，可以很清楚地辨别民国时期运行的铁路轨道，由于现代科技与经济的迅猛发展，交通运输也得到了更新进步，浦口火车站的运输铁道对于现在而，已经跟不上时代的步伐。

2.3历史文化

浦口有着丰富的民国时期的历史文化。在唐宋时期有许多文人骚客到过这里，并在这里留下了很多文化的结晶。正因为这些非物质文化的渲染，浦口历史文化才有了极大的迸进。之后浦口火车站又陆续出现在电视剧及散文中，不仅加强了浦口经济的迅猛发展成为浦口经济的重要支柱，更进一步促进了“文化浦口”的建设。

尊重浦口火车站的现状和历史沿革，采取积极的保护策略，从空间格局、环境风貌、建筑遗产等多方面进行保护，在规划控制的基础上尽量恢复其历史格局，塑造具有地域特色的历史风貌区。

三．设计理念

3.1设计构思

一个城市的发展、时代进步都离不开事物本身存在的空间。本次设计的主题是以太阳、月亮、星星三个空间永恒的存在作为元素，以太阳为中心向四周发散，月亮和星星散落在太阳四周，而太阳所处的地方位于浦口西站的中心广场。日、月、星三个元素是永远不会过时的主题。即可以代表历史文化的光辉，又可以展示新时代的创新开拓。以太阳、月亮、星星来比喻时代的变迁与事物是在不断发展的，也是对浦口之后的创建发展带有一份期望。

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