论文总字数：27855字

摘 要

近年来，我国各大购物中心为了扩大商圈，竞相开通了免费的购物班车，以提高超市的收益。随着超市等大卖场日渐成为老百姓喜爱的购物场所，越来越多的超市竞相开设了免费购物班车线，以此作为超市卖场的延伸，吸引更多的消费者。

本文就针对购物中心如何建立班车体系的问题进行了深入的研究，并以南京桥北弘阳广场为例，进行案例分析。

南京桥北弘阳广场由于地处长江大桥以北，远离繁华的城区，交通不是很便利，这样就导致了一部分消费者的流失，为了拉拢顾客，提高营业额，通过本文建立电子路线图的方式，模拟出一个虚拟的免费班车线路，为顾客提供更好的购物服务，让购物之行变得更加便利通畅，这样一来也能够吸引更多的消费者前来消费，为弘阳广场创造利润。

关键词：扩大商圈；班车；设计线路；弘阳广场

Nanjing shopping shuttle bus operation system research and optimization - to hong Yang square as an example

Abstract

In recent years, our country each big shopping center in order to expand business circle, the race to the open free shopping in the bus, in order to improve the earnings of the supermarket. As supermarkets hypermarket increasingly become favorite shopping place, people more and more supermarkets to free shopping shuttle bus line, as an extension of the supermarket stores, attract more consumers.

n this paper, aiming at the problem of how to build a shopping center bus system carried on the thorough research, taking nanjing bridge north hong Yang square as an example, case analysis.

Nanjing Bridge North Hong Yang square is located in north of Yangtze River bridge, far from the bustling city, the traffic is not very convenient, so that part of the loss of consumers, in order to win over customers, improve sales, through the electronic route map, to simulate a virtual free shuttle bus lines, to provide better shopping the service for the customer, make shopping trip becomes more convenient and smooth, so that it can attract more consumers to the consumer,create profits for Hong Yang square

Key words: expand business circle; Improve profitability; Design the line；Hong Yang square

、

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究的背景及意义 1

1.2 国内研究现状 1

1.3 本章小结 1

第二章 文献综述 2

2.1经济概述 2

2.2国内关于免费班车运营体系的相关研究 2

2.3购物班车的概述 3

2.3.1购物班车概念 3

2.3.2购物班车的应用 3

2.4购物班车的普及 3

2.5购物班车运营现状分析 3

2.6本章小结 3

3.1 购物班车体系的影响因素 5

3.1.1消费高峰与低峰因素 5

3.1.2消费者的人群分布因素 5

3.1.3该购物中心地理位置以及周围环境因素 5

3.2 购物班车体系的调研 5

3.2.1免费班车的始发站管理 5

3.2.2免费班车沿途行驶停靠的管理 6

3.2.3发车时间与站点停靠时间的管理 6

3.2.4南京各大购物班车体系的调研 6

3.3 购物班车体系的优化方法 12

3.3.1延长行驶距离 12

3.3.2增加行车路径 12

3.3.3增加班次 13

3.3.4单次行驶时限 13

3.3.5减少客户走步距离 13

3.3.6避免“搭便车”行为 13

3.4 本章小结 13

第四章 选择班车体系优化方案 13

4.1 班车体系优化的原则 13

4.1.1有选择地设置站点原则 14

4.1.2以人口密集区为主要站点原则 14

4.1.3成本最低原则 14

4.1.4顾客满意度最大化原则 14

4.2 班车体系优化需考虑的因素 14

4.2.1企业运营状况 14

4.2.2对司机的考核 14

4.2.3对准点率的控制 14

4.2.4满座率的要求 15

4.2.5消费者满意度 15

4.3 实例分析—南京市弘阳广场 15

4.3.1南京弘阳广场分析 15

4.3.2弘阳广场班车体系初步设计 17

4.3.3初步方案中遇到的问题 27

4.3.4弘阳广场班车体系优化设计 27

4.4本章小结 29

第五章 结论及展望 30

5.1 结论 30

5.2 不足和展望 30

致谢 31

参考文献（References） 32

第一章 绪论

1.1 研究的背景及意义

随着我国经济的迅猛发展以及人民物质和精神生活水平的快速提高，现阶段以超市为主导的大型购物中心随之得到了迅速的发展。据了解，国外以麦德龙、沃尔玛、易初莲花等世界著名的零售商业巨头，国内以乐购、大润发、新一佳等国内知名的零售企业，牢牢抓住各种商业机遇，瞄准广大的消费市场，持续发展。对于这些竞争激烈的企业来说，自身的经营能力、企业的品牌形象以及顾客的满意度和忠诚度是对其发展至关重要的，然而，顾客的忠诚度是一个企业生存与发展的重要基础，要获得更多广大消费者的支持与青睐，这就需要企业为其提供更多更优质的全面服务，使消费者的购物行为变得更加方便快捷，为顾客提供更好的整体服务。于是，随着各大型超市竞争的不断加剧，一种新的营销手段“免费班车”近年来逐渐悄然出现在大众的视野中，颇受众多消费者的欢迎。

每个企业的终极目标都是寻求利润的最大化，对于任何一个以营利为宗旨的企业来说，所有项目的设置以及建设的投资都是建立在能够为整个企业带来利润的基础上进行的。因此，免费班车的建设必定要在某一定程度上给企业带来潜在的巨大价值，即能够提高该企业的销售能力。这就需要我们对整个的免费班车运营体系进行深入研究并提出优化设计。

1.2 国内研究现状

国内对购物班车体系的相关研究并不是很多，这样就导致了对购物班车的有关内容分析不够详细，借鉴的内容不够多。想要了解并熟悉各大购物中心免费班车的运营体系，必须要分时段实地调查，比较它们之前的相同与不同点，并且要对乘客进行一一采访调查，以及分析站点、时刻表、班次的安排情况，得出相对可靠的结论。

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