论文总字数：10136字

摘 要

石油是一个国家经济建设和国家安全的基础，因此保障石油进出口企业顺利发展是我国的重中之重。本文以南京长江油运公司为例，首先对其核心业务及物流模式进行深入了解，并结合其近年的财务状况对其经营现状进行分析。其次通过文献研究、实地调查的方法从公司管理模式、石油进口、运输安全三个方面对现今公司存在的问题进行了深入研究。最后对这些问题逐一给出了相应的解决策略，以期帮助该公司在未来更好地发展。

关键词：石油，进出口，安全，南京长江油运公司

Abstract:Oil is the basis of national economic construction and national security, so guarantee the smooth development of the oil import and export business is the most important thing to our country. This paper takes Nanjing Tanker Corporation as an example.Firstly, we will look into its core business and logistics mode, and combined with the recent financial situation analysis of the status ofthe operation. Secondly, through the methods of literature research and field survey from the companymanagement mode, oil import, transportation safety 

aspects of the in-depth study on thecurrent problems existing in the company. At last, I give corresponding solutions to these problems one by one, in order to help the company develop

 better in the future.

Keywords: oil, import and export, safety, Nanjing Tanker Corporation

目 录

1 引言 3

2 文献综述 3

3 南京长江油运公司简介 4

3.1 南京长江油运公司的核心业务 4

3.2 南京长江油运公司的物流模式 4

4 南京长江油运公司经营现状 5

5 南京长江油运公司经营中存在的问题 5

5.1 管理方面 5

5.2 石油进口方面 6

5.3 运输安全方面 7

6 对南京长江油运公司面临问题的建议 8

6.1 适当缩减船队规模，开展船舶租出业务 8

6.2 裁撤冗员，加强船员队伍建设 8

6.3 增强国际竞争力，开辟新货源 8

6.4 选择新航线，降低运输风险 9

6.5 加强船体油舱技术改造，减少运输损耗 9

结论 11

参考文献 12

致谢 13

1 引言

能源问题是当今社会最热点的话题之一，石油又是所有能源中的重中之重，可以说它是国家经济发展的命脉。我国经济飞速发展，对石油的需求越来越大。我国的石油工业经历了起步阶段完全依赖进口到六七十年代开辟自己的油田开始对外出口，八十年代末期出口增长减缓，再到九十年代中期进口急剧增长。目前，我国已成为石油净进口国，并一跃成为美国之后的世界第二大石油消费国。但是在我国石油产业蓬勃发展的表面下也隐藏着种种问题，诸如经济危机造成的油价下跌带来的一些连锁反应，石油进口源单一，对外依存度过高，石油运输存在高风险等等，这些对国内的油品运输企业的生产经营活动有着巨大影响，本文将以南京长江油运公司为例分析这些问题。

2 文献综述

石油进出口在我国是备受关注的问题,我国大量学者深入研究和探讨了该问题。主要研究了我国石油行业整体状况及面临的问题、我国石油运输企业发展模式与成本控制以及我国石油运输路线及安全问题。

杜欣蒙、李贞彩（2014）对我国石油贸易进出口整体状况进行研究，提出我国石油贸易的主要问题是供需缺口大，应对石油风险能力弱^[1]。 针对此问题，刘继青、王莉（2014）对我国近年来十大原油进口国的情况和五条主要运输路线进行分析，得出实现进口源和运输路线多样化将是未来我国石油进出口的主要目标的结论^[2]。侯仔明（2010）指出应加强国内原油供给能力，完善石油战略储备制度，从而提升应对石油风险的能力^[3]。

景卫东（2010）对国内石油运输企业物流业务发展模式做了研究,提出各石油运输公司应加强合作,通过兼并重组等方式扩大物流网络规模,通过引进先进管理技术,发展特色物流,提升服务质量从而有效加强我国石油物流企业竞争力,尽快形成中国现代物流产业^[4]。臧松岩（2011）指出随着企业发展目标和承担任务的转变，员工教育培训工作将是石油运输企业内部管理的重要工作^[5]。杜洪林（2012）着重分析了石油运输成本过高的原因，指出石油运输企业必须根据市场情况合理进行成本控制，提高经济效益^[6]。赖声亮（2010）提出石油运输企业合理淘汰老旧船舶、技术落后船舶是降低成本的有效措施^[7]。

史春林、史凯册（2014）着重分析了影响马六甲海峡安全问题的政治、经济及自然环境因素，得出我国未来必将加强在该地区影响力，保障远洋运输安全的结论^[8]。邢丹（2012）分析了我国巨大石油进口量和中国油轮船队运输比例失衡的原因，指出政府贯彻“国油国运”战略的同时，必须加强对国内石油运输企业的引导，以避免各企业盲目扩大或缩减运力^[9]。童小锋、林小栋（2014）对油品储运过程中油品损耗的原因进行分析并给出对策，强调油品降耗不仅对企业有很大的经济意义，它的社会效益更是难以估量的^[10]。

综合上述文献，在前人已有结论的基础上，本文以南京长江油运公司为研究对象，运用查找数据、实地调查等方法分析了我国石油运输企业的经营现状，指出了存在的问题，并提出相应的对策。

3 南京长江油运公司简介

南京长江油运公司，隶属于中国外运长江航运集团，是由其控股的专业从事石油及其制品配套运输业务的物流型企业。公司成立于1993年，1997年在上海证券交易所正式上市，总部现坐落于美丽的“六朝古都”南京。

“十一五”以来，公司致力于建设以超大型油轮（30万载重吨级VLCC油轮）为主的原油运输船队、以灵便型油轮（5万载重吨级MR油轮）为主的成品油运输船队、以高端化工品船为主的特种品运输船队等三支主力船队，实现了超常规发展。公司现有员工近4900名（不包含下级附属生产公司的4000名不在编生产人员），2012年底拥有和控制的总运力将超过800万载重吨（其中VLCC油轮18艘、MR油轮33艘），年运输能力超过7000万吨，是目前国内最大的油轮公司之一，位居国际行业前列。^[1]

3.1 南京长江油运公司的核心业务

公司主要经营中国沿海及东北亚、东南亚、大洋洲、北美洲、长江干线等航线的原油、成品油、化工制品、植物油等货物运输业务，同时还为多家船东管理船舶和为顾客提供船舶租赁等服务。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：10136字