1. 本选题研究的目的及意义

随着全球气候变化和北极冰层的逐渐消融，北极航线作为连接亚洲、欧洲和北美洲的最短航线，其航运价值日益凸显，为国际贸易和全球经济发展提供了新的机遇。

然而，北极地区极端恶劣的环境条件，例如低温、海水腐蚀性和冰晶摩擦等，对船舶航行安全和使用寿命构成了严峻挑战。

其中，船舶冷却系统作为保障船舶主机、辅机等设备正常运行的关键系统，长期处于高负荷运转状态，更容易受到腐蚀磨损的危害，导致系统效率降低、故障频发甚至引发重大事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶冷却系统的腐蚀磨损问题一直是船舶安全运行的重要课题，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶冷却系统的腐蚀磨损方面开展了一系列研究，主要集中在材料选择、防腐涂层、阴极保护等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将从北极航线环境特点出发，分析船舶冷却系统在该环境下所面临的腐蚀磨损挑战，并探讨相应的防护措施。

1. 主要内容

1.北极航线环境对船舶冷却系统的影响:分析北极地区低温、海水腐蚀、冰晶摩擦等因素对船舶冷却系统的影响机理，阐述其造成的腐蚀磨损问题。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究、数值模拟和实验验证相结合的方法，并按照以下步骤逐步开展：
1.文献研究阶段:搜集国内外关于北极航线环境、船舶冷却系统、腐蚀磨损机理、防护措施等方面的文献资料，进行系统性的梳理和分析，了解国内外研究现状，掌握相关理论知识和技术方法，为后续研究奠定基础。

2.数值模拟阶段:构建船舶冷却系统模型，模拟北极航线环境条件，利用计算流体力学（cfd）等数值模拟软件，分析冷却系统内部流场、温度场和腐蚀环境，预测不同材料和防护措施下的腐蚀磨损情况，为实验方案的设计提供参考。

3.实验验证阶段:制备不同材料和防护措施的试样，搭建模拟北极环境的实验平台，开展腐蚀磨损实验，测试材料的腐蚀速率、磨损量等关键指标，验证数值模拟结果，评估防护措施的有效性。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.针对性强:针对北极航线运输船舶冷却系统，分析其在极端环境下的腐蚀磨损问题，具有较强的针对性和实用价值。

2.综合性强:综合考虑低温、海水腐蚀、冰晶摩擦等多种因素的影响，并结合材料科学、腐蚀科学、摩擦学等多学科知识，进行系统性研究。

3.前瞻性强:展望新型耐腐蚀磨损材料、智能化腐蚀监测与预警技术、环境友好型防护技术等未来发展方向，为船舶冷却系统的防护技术发展提供新思路。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王乐, 张建, 王刚, 等. 极地船舶腐蚀与防护技术研究进展[j]. 中国腐蚀与防护学报, 2020, 40(05): 405-415.

2. 李晓杰, 赵晓鹏, 邢誉峰, 等. 船舶压载水系统腐蚀与防护技术研究现状与展望[j]. 材料保护, 2021, 54(11): 106-112.

3. 张伟, 杨震, 毛勇, 等. 船舶海水管路系统腐蚀防护技术研究现状与发展趋势[j]. 中国腐蚀与防护学报, 2018, 38(02): 97-105.