纯电动汽车作为一种promising的清洁交通工具，近年来在全球范围内得到了迅速发展。

动力总成作为纯电动汽车的核心系统，其设计水平直接影响着车辆的动力性、经济性和续航里程。

本文以江铃E200纯电动轿车为研究对象，针对其动力总成设计展开研究，旨在提高车辆的整体性能。

首先，对国内外电动汽车和动力总成技术的发展现状进行了综述，并分析了纯电动汽车动力总成的构成和工作原理。

然后，根据江铃E200的整车参数和性能指标要求，进行了动力性、经济性和续航里程的分析计算，确定了动力总成的设计方案，并对电机、减速器、电池系统等关键部件进行了选型和参数匹配。

接着，设计了电机控制系统和电池管理系统，并分别对矢量控制、转矩控制和电池状态估计、电池均衡等关键技术进行了研究。

最后，搭建了动力总成仿真模型，对设计的动力总成系统进行了仿真验证，结果表明，所设计的动力总成系统能够满足江铃E200的性能要求。

关键词：纯电动汽车；动力总成；电机控制；电池管理；仿真分析

近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展清洁能源汽车成为了全球共识，而纯电动汽车以其零排放、高效率等优势，成为了清洁能源汽车的重要发展方向。

动力总成作为纯电动汽车的核心系统，其设计水平直接关系到车辆的动力性、经济性、续航里程以及安全性等关键性能指标，因此对纯电动汽车动力总成设计的研究具有重要的现实意义。