车辆结构路躁底盘多体动力学建模与分析文献综述
2024-07-23 22:38:57
{title}{title}摘要
路躁是影响车辆乘坐舒适性和驾驶安全性的重要因素之一,其产生机理和传递路径复杂,涉及路面激励、轮胎振动、悬架系统、车身结构等多个环节。
近年来,随着人们对车辆舒适性要求的不断提高,路躁控制技术成为了汽车领域的研究热点。
本文针对车辆结构路躁问题,以底盘多体动力学建模与分析为主要研究方法,对路躁产生机理、传递路径、仿真分析以及控制策略等方面进行了综述。
首先,介绍了路躁产生的基本概念、评价指标以及相关国家标准,并阐述了路躁问题的研究背景和意义。
其次,综述了国内外学者在路面激励建模、轮胎模型选择、悬架系统参数优化以及车身结构振动控制等方面的研究现状,并对现有研究方法的优缺点进行了分析比较。
然后,详细介绍了基于多体动力学理论的车辆底盘建模方法,包括轮胎模型、悬架模型、车身模型以及各子系统之间的约束关系。
同时,阐述了路面激励模拟方法和仿真分析流程,并探讨了模型验证和精度评价方法。
此外,还介绍了基于灵敏度分析的路躁控制策略,包括悬架参数优化、轮胎参数优化以及主动/半主动悬架控制等。
最后,总结了车辆结构路躁研究领域取得的成果和存在的不足,并展望了未来的发展趋势。
关键词:路躁;底盘;多体动力学;仿真分析;控制策略
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