1. 研究目的与意义（文献综述）

一，选题目的及意义

社会老龄化和残障人士的出行需要是促使地铁无障碍设计研究进步的一个重要因素。由于这些特殊人群的生理原因，他们的行动相比正常人是不自由的，导致他们对社会的参与程度变得很低，而完善的地铁无障碍环境可以帮助他们更好的乘用地铁和融入到地铁的乘车环境中，从而帮助他们扩大行动范围，提高生活质量，让他们更好地参与到社会活动中。

根据有障碍人群的区别和共性，可以把有障碍人群分为以下几类：
视觉障碍者：主要是指盲人、色盲、文盲等无法用眼睛正常获取、辨别信息的人。
语言障碍者：主要是指聋哑人、外地人、外国人等无法通过声音正常传达、获取信息的人。
肢体障碍者：主要是指老年人、孕妇、儿童、肢体残疾等无法使用肢体正常工作的人。
多重障碍者：顾名思义就是指同时有以上多种障碍的人。无障碍设计以人机工程学为基础，在地铁车站的应用中
主 要 遵 循6个原则 ：
1．平等使用的原则。尽可能地为所有的使用对象提供
一致、平等或类似的使用方式，避免不同的使用者产生区隔感或挫折感。
2．具有通融性的使用方式。能够适应使用者不同的使用习惯和喜好，为使用方法提供多样化的选择。
3．简单易懂的操作设计。让使用者能够容易操作，减
少复杂性。
4．必要资讯的迅速传达。融合听觉、触觉、嗅觉等方面的多种辅助方法，将必要的资讯迅速而有效率的传达给使用者。
5．容错的设计考量。确保使用者在使用过程中的无意识举动或错误使用不会造成危险，注意必要的操作方式，避免诱发无意识的操作行为，被频繁使用的部分必须是操作简单并具有保护性的。
6．合理的尺寸与空间。设计中要提供出无关使用者体态、姿势、能力，都能够顺利地到达和操作的空间，使用者不论采取站姿或坐姿都可以舒适的操作使用，并合理地给出辅助工具和协助者的行动空间。

按照以上有障碍人群的特征和设计原则，下面浅显的对地铁车站中的无障碍设计做一些分析。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

分析武汉地铁站点的无障碍设计要点，在武汉市选取1~2个地铁站，包括/地铁换乘、火车/地铁换乘站点等进行调研，对盲道、坡道、卫生间、通道、电梯、站台、指示标识、自助售票机等无障碍设施进行测量。

目标：

3. 研究计划与安排

序号	时间节点	任务要求
1	第1-2周	收集查阅与设计题目相关的资料，选定需要翻译的外文资料。
2	第3-4周	完成开题报告，完成外文资料翻译。
3	第5-6周	初步实地调研，拟定测量方案。
4	第7-11周	实地调研和测量。
5	第12-13周	调研资料和数据的整理与分析。
6	第14-16周	撰写毕业论文，准备答辩。
7	第17周	毕业论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

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【3】童林旭．地下建筑学．济南：山东科技出版社，1994
【4】田中直人，岩田三千子．标识环境通用设 计．北京：中国建筑工业出版社，1999午
【5】詹姆斯·霍姆斯·西德尔．无障碍设计(建 筑设计师和建筑经理手册)．大连：大连理工大学出版社
【6】孔键，束昱，马仕等．地铁车站服务标志系 统功效综合评价研完．同济大学学报(自然科学版)，2007，(8)
【7】孔键，范业闻．展示空间设计的多元价值 研究——以上海铁路博物绾展示设计为例童内设计，2006，
【8】 Michailakis，D.1997。政府执行世界聋人联合会成员组织看到的标准规则。埃及：聋人协会。
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【17】 周勇 . 探析城市公共空间中公共设施的无障碍设计——以成都为例 [J]. 艺术与设计 ( 理论 ),2010,(05):125-127.
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【19】中国无障碍环境建设现状，问题及发展对策——张东旺，河北学刊，2014
【20】城市轨道交通无障碍设施工程设计标准和服务需求指标的调查研究——田伟利，宁碧波，刘勇，城市轨道交通研究，2014