1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

   随着自然资源的逐渐消耗和环境污染的日益严重，发展高效的清洁能源成为十分迫切的需求，交通行业成为节能减排的重点。电动汽车以其低排放、能源结构优化和优越的节能特性成为汽车工业研究、开发和运用的热点。而纯电动汽车因能真正实现零排放而成为电动汽车的重要发展方向之一。

   电动汽车的关键技术可分为动力蓄电池、驱动电机和整车技术、电子控制技术及能源管理技术。其中电池是纯电动汽车的唯一动力源，其性能的优劣对于纯电动汽车运营安全性、高效性和经济性具有重大影响。当前，纯电动汽车可选用的动力电池主要包括铅酸、镍镉、镍氢和锂离子电池。

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   2. 研究的基本内容与方案

   2.基本内容与技术方案

   本文研究的课题为不同类型及电压等级的电动车用电池包自适应在线识别技术研究，论文工作主要包括以下几方面的内容：

   1. 研究不同类型及电压等级的电动车电池的充放电特性；

   2. 进行电池充放电实验，建立简单合理的系统电路模型；

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      3. 研究计划与安排

      3.进度安排

      第1周：下达毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；

      第2周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容；

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      4. 参考文献（12篇以上）

      4.阅读的参考文献

      [1] 李阳.动力锂电池自适应充电系统的设计与实现.电子科技大学硕士学位论文，2017年.

      [2] 王琳基，王研兆，吴义炳，林勇.蓄电池自适应充电装置的设计.电源学报.2012年1月1期.

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