1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的和意义

随着中国经济的快速发展，中国的汽车拥有量也在迅速增多，“停车难”已经成为全国各个城市普遍发生的事情，停车场的修建是不可缺少的，城市的交通管理者，需要一套评价指标体系来了解停车场的运营状况。目前，高速公路和一般道路等交通设施都有一套标准的评价指标体系，但是在停车场方面依然没有，这将使停车场的管理难以统一，停车场的供需难以确定，很容易使停车场的运营难以持续下去。

本课题，将停车场的服务水平和价值两方面结合，从城市交通管理者角度出发，主要基于停车场上传的属性数据及车辆停车行为数据，从安全性、方便性、高效性3方面入手,选取指标建立停车场服务水平评价体系,并且基于层次分析法建立停车场服务水平和价值模糊评价模型。以此为停车场的建设和经营提供理论依据。

2. 研究的基本内容与方案

（1）主要内容

论文的主要内容是在国内外关于停车场评价体系研究的前提下，从安全性、方便性、高效性3方面入手,选取指标建立停车场服务水平评价体系, 从需求量、区域发展水平以及停车场规模等方面选取指标建立停车场价值评价体系。选取武汉市某商场的停车场为实例，绘制停车场的地形图，调查停车高峰小时相关的数据，包括车辆排队率，平均排队时间，泊位利用率和停车周转率。

（2）目标

3. 研究计划与安排

第1-2周 根据毕业设计任务查阅文献，完成开题报告初稿

第3周 外文文献翻译，继续查阅文献，完场开题报告

第4-5周 总体设计论文的基本框架。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] yu j c, lincoln a r. parking facility layout: level-of-service approach[j]. journal of the transportation engineering division, 1973,99(2):297-306.

[2]陈峻, 王炜, 晏克非. 停车设施规划方案的多指标评价方法[j]. 公路交通科技, 2000,17(5):60-64.

[3]沈旗, 李平. 停车场评价指标体系和双层规划模型: 第25届中国控制会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2006[c].