1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的和意义

随着城市化不断推进，我国许多城市开始建设大量的交通基础设施以解决城市道路频繁出现的交通拥堵状况，机动车保有量也随着不断增加，与此同时也带来了交通安全问题。据统计2001-2004年的交通事故死亡人数年均超过10万人，虽然2005年以后情况有所缓解，但2012年事故死亡人数仍高达63175人，然而美国2012年事故死亡人数36200人以及日本2012年事故死亡人数4411人，与其他国家相比我国的道路交通安全更为严峻。每年全球由于道路交通安全事故损失高达数千亿元，城市道路交通事故不仅严重影响了国民生产总值，而且制约了城市的可持续发展。因此城市交通道路安全研究刻不容缓。

由道路交通安全引发的事故已在全国范围内引起高度重视。城市道路交通系统是由人、车辆、道路以及环境等相互关联的要素构成的动态发展系统。其中，人包括驾驶人、行人和乘客，车辆包括机动车和非机动车，路包括公路、城市道路及相关设施，环境包括路外景观、管理设施和气象条件。城市道路系统作为城市交通系统的一部分承担起客运交通、货运交通、非机动车交通、行人交通、快速交通等多项职能。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容

本文旨在对特定城市道路路段交通事故进行分析，针对该路段建立交通安全评价模型，进行仿真测试，并根据测试结果提出行之有效的改进措施，以期降低交通事故率以及死亡率，提高道路交通安全性。

1）分析典型道路交通事故状况及成因

3. 研究计划与安排

第1-2周 根据毕业论文任务查阅文献，撰写开题报告初稿

第3周 修改开题报告，外文文献翻译，继续查阅文献

第4-5周 采集论文相关数据，总体设计论文的基本框架

4. 参考文献（12篇以上）

[1]周华文. 道路交通安全评价研究[d].北京工业大学,2004.

[2]马社强. 区域道路交通安全评价的理论与方法[d].北京交通大学,2012.

[3]曾俊伟,张锦龙,钱勇生.道路交通安全评价方法研究[j].物流科技,2014,37(12):13-16.