船用柴油机国标一阶段颗粒排放测试研究开题报告
2020-02-10 23:08:46
1. 研究目的与意义（文献综述）
颗
粒
物
排
放
量
的
确
定
，
应
该
记
录
每
工
况
通
过
滤
纸
的
取
样
质
量
(
m
s
a
m
，
i
)
或
体
积
(
v
s
a
m
，
i
)
。
试
验
完
成
后
，
应
将
滤
纸
送
回
称
重
室
稳
定
至
少
1
小
时
，
但
不
超
过
8
0
小
时
，
然
后
称
重
。
记
录
滤
纸
的
总
质
量
并
减
去
其
净
质
量
(
见
第
b
.
3
.
1
条
)
，
颗
粒
物
质
量
(
m
f
对
单
滤
纸
方
法
，
m
f
，
i
对
多
滤
纸
方
法
)
是
在
初
级
、
次
级
滤
纸
收
集
的
颗
粒
物
质
量
之
和
。
如
果
进
行
背
景
校
正
，
应
该
记
录
通
过
滤
纸
的
稀
释
空
气
质
量
(
m
d
i
l
)
或
体
积
(
v
d
i
l
)
和
颗
粒
物
质
量
(
m
d
)
。
如
果
进
行
多
次
测
量
，
应
该
计
算
每
次
测
量
的
m
d
/
m
d
i
l
或
m
d
/
v
d
i
l
并
1.目的及意义
1.1研究目的空气中颗粒物对健康的不利影响日益受到人们的关注。pm可以累积在人体的呼吸系统中，其中的纳米颗粒还可恶意深入渗透到人体肺部。并有可能随血液细胞进入循环系统，沉积在重要脏器如大脑或心脏，带来多种疾病。颗粒物也影响着气候，可以直接影响辐射平衡，也可以对云的形成产生影响。交通运输被认为是最重要的颗粒来源，其中海运与其他运输方式如公路，铁路和航空运输相比，每吨公里排放率是最低的，是一种最具能源效率和环境友好的传统运输方式。所以，交通污染关注的重点一直是汽车行业，在控制和减少颗粒物排放方面已取得了显著的成效，而对航运的颗粒排放关注有限。如今，８５％左右的世界贸易装载货物是由船舶运输，几乎７０％的线路都集中在高海岸线４００ｋｍ以内。巨大的运输量，再加上船用燃料的低质量，使得航运成为了大气中pm的重要来源之一，严重影响着人口密集的沿海地区的空气质量。
1.2研究意义
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2. 研究的基本内容与方案
-
研究（设计）的基本内容，目标，拟采用的技术方案及措施
2.1研究的基本内容
2.1 研究的基本内容
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3.进度安排
第01-03周；查阅文献，完成文献综述
第04-05周；开题报告书写
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4.阅读的参考文献不少于 15 篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
1.柴油燃烧颗粒碰撞凝并过程杨芳玲，王 忠，赵 洋，张 健 (江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013)
2.颗粒测试技术发展现状及应用进展 吴丽王晓伟2,路兴杰2,朱永宏2
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