1. 研究目的与意义（文献综述）

现有标准工时的预测方法多以技术员的经验来制定，这种预测方法并不能科学合理的分配劳动力，造成一定程度的资源浪费，为此制定一套标准工时的预测方法是必要的。本文以某企业汽车总装线为研究对象，通过工业工程方法预测及制定总装生产标准工时，结合汽车生产实际情况，对数据进行分析处理，来优化标准工时。这对于生产的高效运作，工人的价值实现，企业的市场提升有着极大的意义。

据不完全统计，制造业中装配作业约占用22% -40%的熟练劳动力，装配作业的成本约占制造成本的30 % -50%，这些表明了装配作业在制造中所占有着重要地位。目前装配过程的自动化程度仍受工艺要求、技术水平等限制，所以装配作业大部分都要靠手工完成。至今国内普遍存在着装配工技术水平参差不齐、操作动作不符合动作经济原则等问题，从而导致了装配线各工位工时不平衡，并影响了汽车生产率的提高。通过分析制定标准工时的预测方法有助于发现生产过程中存在的各种浪费现象、合理安排各个工位作业内容、评估其生产效率，挖掘标准工时在其他方面的应用潜力。

随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。我国汽车行业开始进入成熟期的新阶段,但我国汽车行业增速将逐步趋缓。

2. 研究的基本内容与方案

本设计的主要任务是针对前期调研获得的汽车生产相关数据资料进行分析研究，在此基础上对数据进行分析处理，对汽车装配生产进行进一步的优化改善，从而制定一套标准的工时实施方案。其主要工作有:

1.通过对汽车工厂进行数据收集与整理，获得需要分析的资料；

2.通过现场考察，取得生产流程的相关步骤与要求；

3. 研究计划与安排

第1周：通过老师的讲解确定自己今后努力的方向，总结研究目的。

第2周：查阅相关中文献资料，分析项目背景和意义，明确研究内容，了解研究所需的信息。

第3周：查阅并翻译学习外文文献。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘光达. 汽车总装线标准工时制定方法的应用研究[d].北京交通大学,2012.

[2]基于灰色系统理论的飞机总装工序定额工时预测研究.机械制造,2013,51(9);88-90.

[3]刘光富,张岳君,张晓宇.轿车总装流水线标准工时应用研究[j].郑州轻工业学院学报（自然科学版）,2008,(5):54-56,92. doi:10.3969/j.issn.1004-1478.2008.05.013.