文 献 综 述

1、我国燃气轮机的应用现状

中国燃气轮机的发展现状是：起步不晚，进展不快；性能不高，拐棍难扔；投入不大，摇摆不定；机型不少，所占市场份额不大。综观燃气轮机的发展史，中国始终没有确立坚定地走自主研制的发展道路。

20 世纪50 年代以来，中国燃气轮机从测绘仿制燃气轮机发电机组起步，已自行设计制造了多种机型。中国航空工业以国产航空发动机（如WP6G、WJ5G、WJ6G 等）为基础，派生研制了6 种10 多型燃气轮机，但这些燃气轮机热效率低、功率小，未能占领国内市场。以南京汽轮机厂和成都发动机公司为代表的一些企业，与外商合作开发或生产了了一些型号的燃气轮机（如FT-8轻型燃气轮机、MS6001重型燃气轮机），但均无自主知识产权，受制于人。

1985 年，中国从美国引进了LM2500舰船燃气轮机，并以柴燃联合动力（CODOG）方式装备某驱逐舰，积累了一些使用和维护保养经验。但以美国为首的西方国家，长期奉行遏制中国的战略，禁止向中国转让舰船燃气轮机高技术和生产许可证。

从1993 年开始，中国与乌克兰”机械设计科研生产联合体”签订购买、引进新研制的UGT25000舰船燃气轮机整机及生产制造技术许可的合同，初步解决了中国大档功率燃气轮机的有无问题。

2001 年，为发展燃气轮机产业和配合能源结构调整，国家发改委发布了《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》，拟以市场换取部分制造技术的方式，走出1 条”技术引进、打捆招标”的道路，上汽、哈汽、东汽与国外企业合作生产”FA”级燃气轮机。然而，以中国市场需求为导向而进行的部分制造技术引进，只能对电力需求市场起到缓解作用，而不能从根本上解决中国燃气轮机产业自主发展和受制于人的关键问题。

2003国家发改委决定在秦皇岛建一座燃气轮机生产基地，与美国GE公司合作生产MS9001FA型燃气轮机。该生产基地隶属于哈电集团，与哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂共同生产S109FA-SS型燃气－蒸汽联合循环发电设备。2004年8月在秦皇岛组装的第一台MS9001FA型燃气轮机已发运到杭州半山电厂。

2012年12月15日，中国具有自主知识产权的第一台重型燃气轮机、中航工业黎明R0110重型燃气轮机在中海油深圳电力有限公司现场完成72小时带负荷试验运行考核。此次运行考核验证了R0110重型燃气轮机的设计状态，是重型燃机研制过程的重要里程碑，为未来实现商业化运行打下了良好基础。

2、我国燃气轮机的发展前景和动态