1. 研究目的与意义（文献综述）

斜拉桥是一种桥面体系受压，支承体系受拉的桥梁，其桥面体系用加劲梁构成，其支承体系由拉索组成。斜拉桥的概念早就出现了，在十七世纪到十九世纪间曾出现过一些人行斜拉桥。当时修建的斜拉桥，由于缺乏高强度材料，拉索容易松弛，对复杂的超静定结构缺乏计算手段，往往建成不久后就因为整个体系松弛，造成很大的变形和破坏，未能得到发展。随着高强度材料的使用，结构分析方法的进步，以及施工手段的进步，在二十世纪五十年代斜拉桥开始得到很快的发展。第一座现代斜拉桥是在1955年在瑞典建成的斯特勒姆桑德桥，跨径为75 183 75m,采用钢筋混凝土板和钢板梁的组合桥。自此以后，斜拉桥在世界范围内得到迅速发展，最长跨径记录不断被打破。目前的最长跨径记录由2012年俄罗斯新建成的俄罗斯岛大桥持有，中心跨径为1104米。

斜拉桥跟吊桥都是大跨度下广泛采用的桥梁形式。而斜拉桥总是比吊桥更经济些。斜拉桥有着这样一些优点：

1.它是一种自锚体系，不需昂贵的地锚基础。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

桥梁成桥线形和内力，关系到桥梁结构的安全性、可靠性、舒适性和耐久性，其与结构设计和施工过程密切相关。论文将针对超宽独塔斜拉桥设计与施工特点：①超宽幅、②独塔、③斜拉索等，通过对超宽独塔斜拉桥施工全过程结构受力与变形的模拟计算，以指导桥梁现场施工，保证结构的施工安全和施工质量。论文将针对给出的桥梁实例，借助于midas桥梁结构分析软件，构造出有效桥梁模型，这其中将着重考虑到超大宽度这一特点，通过分析计算受力与变形，指导施工过程。

技术方案及措施：

3. 研究计划与安排

第1～3周：查阅有关资料，初步了解城市超宽独塔斜拉桥设计特点与施工流程；明确论文技术路线，完成开题报告。

第4～5周：完成英文文献翻译。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]林元培. 斜拉桥[m].北京:人民交通出版社,1994. 227～338

[2]苗家武. 超大跨度斜拉桥设计理论研究[d].同济大学,2006.

[3]陈务军,关富玲,袁行飞,陈向阳.斜拉桥施工控制分析中线性与非线性影响分析[j].中国公路学报,1998,02:54-60.