1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

目前，随着经济全球化和区域经济一体化的进程加快，集装箱运输以装卸效率高，运输费用低，安全性高等有点，在港口作业中得到了广泛的应用 。我国的集装箱运输量近年持续稳定的高速增长，2017年上海港以高达4030万teu吞吐量成为全球港口集装箱吞吐量排行榜第一。而在随着集装箱运输发展需要的同时，适应高密度堆存、具有较大的拓展应用高新技术空间的轮胎式集装箱门式起重机（rtg）堆场作业工艺方式成为各大港口的主流，在当前集装箱作业场地有限的情况下提高作业效率，降低装卸成本是rtg作业面临的主要问题与发展方向。

伸缩式集装箱吊具的设计与改良是提高rtg作业效率提高的一个方向，与传统的无动力集装箱吊具相比，伸缩式集装箱吊具通过吊具长度的自动改变, 可以适应不同规格集装箱的起吊作业，调节范围一般在20 英尺至40 英尺之间，便于起吊20 英尺和40英尺的国际标准集装箱。伸缩式吊具虽然自重较大, 由于它长度调节方便, 操作灵活, 通用性强, 生产效率高,因而使用广泛。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容和目标

本论文所设计的是门式起重机的集装箱龙门起重机吊。本设计合理分配外形尺寸，目的在于设计出满足港口轮胎式集装箱门式起重机所需要的结构紧凑、传动平稳、整体运行良好的吊具。此次的对伸缩式集装箱吊具设计，将主要基于gbt 3220-2011 集装箱吊具gb/t 3811-2008 起重机设计规范等标准，同时参考其他文献并阅读各类与此设计有关的书籍。对于吊具钢架结构的计算与检验将运用到材料力学的各种应力计算公式。吊具上单独配一套液压系统以实现伸缩机构、旋锁机构和导板机构的运行。在吊具安全方面，带有电气联锁和机械联锁双保险的保护以防坠箱事故。完成集装箱吊具设计、计算，完成其吊具结构、机构及主要零部件的autocad绘制，并转换到solidworks里完成虚拟装配及动作。

2.2技术方案及措施

1）以液压系统传动作为吊具伸缩机构，导板机构和旋锁机构的传动方案。

3. 研究计划与安排

第1－3周：明确设计内容，

第15周：提交论文、准备论文答辩。

第16周：毕业答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张质文、刘德全 ，起重运输机械[m] 北京：中国铁路出版社，1988版

[2] 张新占，材料力学[m]，西安：西北工业大学出版社，2005.2 第一版

[3] 国家标准gb/t3811-2008 起重机设计规范.中国标准出版社