1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

船体结构在冲击载荷作用下的动力响应一直都是令人感兴趣的工程问题。在军事工程领域，舰船的生命力是衡量舰船性能的一个重要指标，然而舰船除了要拥有主动防御的能力外，还应有一定的被动防护能力，也就是抗打击的能力。在民用船舶中，船体的碰撞与触礁等都是常见的工程实践问题。因而研究弹性薄板在冲击载荷作用下的非线性动力响应对船体结构的响应和防护研究都有着重要意义。

平板具有在薄膜应力状态下产生大挠度而不破损的特性，因此可以利用这种特性来最大限度的吸收冲击载荷的能量，以准确预估船体板抵抗冲击载荷的能力。薄板由于其结构简单，自身重力也比较小而又能承受较大的载荷，因而被广泛应用于舰艇、飞机、坦克和各种工业结构，这些结构都可能受到冲击载荷的威胁。弹性薄板在冲击载荷作用下的非线性动力响应（如板中心的横向位移和应变）与板的几何参数（如长宽比）以及冲击载荷的参数（如峰值压力、波形）有关。研究冲击载荷作用下四边固支矩形弹性薄板的非线性动力响应是十分具有实用价值的。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究的基本内容：

应用galerkin法和通用有限元软件研究冲击载荷作用下四边固支矩形弹性薄板的非线性动力响应。

2.目标：

3. 研究计划与安排

第1-2周：收集查阅有关冲击载荷作用下弹性薄板的非线性动力响应的文献资料，进行初步阅读。

第3周：仔细阅读相关的文献，完成开题报告。

第4周：选择一篇合适的英文文献，完成5000汉字以上的翻译。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] bauer hf. nonlinear response of elasticplates to pulse excitations [j]. journal of applied mechanics 1968;35(1):47-52.

[2] chandrasekharappa g, srirangarajan hr. nonlinear response of elasticplates to pulse excitations [j]. computers and structures 1987; 27(3):373-378.

[3] bayles dj, lowery rl, boyd de. a non-lineardynamic lumped-parameter model of a rectangular plate [j]. journal of sound and vibration 1972; 21(3):329-337.